2008年10月31日星期五

车牌识别中二值化方法研究

车牌识别二值化,是车牌识别中很重要的一个步骤。上传一篇车牌二值化方法介绍的综述性文章

2008年10月30日星期四

车牌识别技术: 车牌识别

车牌识别技术: 车牌识别视频

《Learning OpenCV》免费下载

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车牌识别论文下载(免费下载)(10.31更新)

需要其他论文的,请留言!


基于边缘颜色对的车牌定位新方法.pdf(可以下载)

一种完整的汽车牌照识别算法.pdf(可以下载)

自适应遗传算法在车牌定位中的应用.pdf(可以下载)

高性能的车牌识别系统.pdf(可以下载)

车型识别.pdf(可以下载)

一种汽车牌照多层次分割定位方法.pdf(可以下载)

一种基于形状和纹理特征的车牌定位方法.pdf(可以下载)

采用改进HSI模型的车牌区域检测和定位方法.pdf(可以下载)

车牌定位关键技术的研究.pdf(可以下载)

车牌识别中倾斜度调整算法.pdf(可以下载)

复杂背景下的车牌定位和字符分割研究.pdf(可以下载)

基于HSI空间的车牌字符分割.pdf(可以下载)

车牌定位、分割算法研究.kdh(可以下载)

基于边缘特征和颜色特征的车牌定位方法.pdf(可以下载)

基于彩色二值化的车牌定位方法.pdf(可以下载)

基于二值图像的车牌精确定位方法.pdf(可以下载)

基于最大字符像素距离计算的牌照属性判别方法.pdf(可以下载)

2008年10月29日星期三

车牌识别搜索引擎

车牌识别资料全网搜索,搜索本博客见右边

2008年10月26日星期日

《Learning OpenCV》

提供 'REILLY最近刚刚出版的OpenCV书籍——《Learning OpenCV》hunnish正着手翻译,期待中文版本。

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目录:
====
Preface
Chapter 1. Overview
Section 1.1. What Is OpenCV?
Section 1.2. Who Uses OpenCV?
Section 1.3. What Is Computer Vision?
Section 1.4. The Origin of OpenCV
Section 1.5. Downloading and Installing OpenCV
Section 1.6. Getting the Latest OpenCV via CVS
Section 1.7. More OpenCV Documentation
Section 1.8. OpenCV Structure and Content
Section 1.9. Portability
Section 1.10. Exercises
Chapter 2. Introduction to OpenCV
Section 2.1. Getting Started
Section 2.2. First Program—Display a Picture
Section 2.3. Second Program—AVI Video
Section 2.4. Moving Around
Section 2.5. A Simple Transformation
Section 2.6. A Not-So-Simple Transformation
Section 2.7. Input from a Camera
Section 2.8. Writing to an AVI File
Section 2.9. Onward
Section 2.10. Exercises
Chapter 3. Getting to Know OpenCV
Section 3.1. OpenCV Primitive Data Types
Section 3.2. CvMat Matrix Structure
Section 3.3. IplImage Data Structure
Section 3.4. Matrix and Image Operators
Section 3.5. Drawing Things
Section 3.6. Data Persistence
Section 3.7. Integrated Performance Primitives
Section 3.8. Summary
Section 3.9. Exercises
Chapter 4. HighGUI
Section 4.1. A Portable Graphics Toolkit
Section 4.2. Creating a Window
Section 4.3. Loading an Image
Section 4.4. Displaying Images
Section 4.5. Working with Video
Section 4.6. ConvertImage
Section 4.7. Exercises
Chapter 5. Image Processing
Section 5.1. Overview
Section 5.2. Smoothing
Section 5.3. Image Morphology
Section 5.4. Flood Fill
Section 5.5. Resize
Section 5.6. Image Pyramids
Section 5.7. Threshold
Section 5.8. Exercises
Chapter 6. Image Transforms
Section 6.1. Overview
Section 6.2. Convolution
Section 6.3. Gradients and Sobel Derivatives
Section 6.4. Laplace
Section 6.5. Canny
Section 6.6. Hough Transforms
Section 6.7. Remap
Section 6.8. Stretch, Shrink, Warp, and Rotate
Section 6.9. CartToPolar and PolarToCart
Section 6.10. LogPolar
Section 6.11. Discrete Fourier Transform (DFT)
Section 6.12. Discrete Cosine Transform (DCT)
Section 6.13. Integral Images
Section 6.14. Distance Transform
Section 6.15. Histogram Equalization
Section 6.16. Exercises
Chapter 7. Histograms and Matching
Section 7.1. Basic Histogram Data Structure
Section 7.2. Accessing Histograms
Section 7.3. Basic Manipulations with Histograms
Section 7.4. Some More Complicated Stuff
Section 7.5. Exercises
Chapter 8. Contours
Section 8.1. Memory Storage
Section 8.2. Sequences
Section 8.3. Contour Finding
Section 8.4. Another Contour Example
Section 8.5. More to Do with Contours
Section 8.6. Matching Contours
Section 8.7. Exercises
Chapter 9. Image Parts and Segmentation
Section 9.1. Parts and Segments
Section 9.2. Background Subtraction
Section 9.3. Watershed Algorithm
Section 9.4. Image Repair by Inpainting
Section 9.5. Mean-Shift Segmentation
Section 9.6. Delaunay Triangulation, Voronoi Tesselation
Section 9.7. Exercises
Chapter 10. Tracking and Motion
Section 10.1. The Basics of Tracking
Section 10.2. Corner Finding
Section 10.3. Subpixel Corners
Section 10.4. Invariant Features
Section 10.5. Optical Flow
Section 10.6. Mean-Shift and Camshift Tracking
Section 10.7. Motion Templates
Section 10.8. Estimators
Section 10.9. The Condensation Algorithm
Section 10.10. Exercises
Chapter 11. Camera Models and Calibration
Section 11.1. Camera Model
Section 11.2. Calibration
Section 11.3. Undistortion
Section 11.4. Putting Calibration All Together
Section 11.5. Rodrigues Transform
Section 11.6. Exercises
Chapter 12. Projection and 3D Vision
Section 12.1. Projections
Section 12.2. Affine and Perspective Transformations
Section 12.3. POSIT: 3D Pose Estimation
Section 12.4. Stereo Imaging
Section 12.5. Structure from Motion
Section 12.6. Fitting Lines in Two and Three Dimensions
Section 12.7. Exercises
Chapter 13. Machine Learning
Section 13.1. What Is Machine Learning
Section 13.2. Common Routines in the ML Library
Section 13.3. Mahalanobis Distance
Section 13.4. K-Means
Section 13.5. Na?ve/Normal Bayes Classifier
Section 13.6. Binary Decision Trees
Section 13.7. Boosting
Section 13.8. Random Trees
Section 13.9. Face Detection or Haar Classifier
Section 13.10. Other Machine Learning Algorithms
Section 13.11. Exercises
Chapter 14. OpenCV's Future
Section 14.1. Past and Future
Section 14.2. Directions
Section 14.3. OpenCV for Artists
Section 14.4. Afterword
Chapter 15. Bibliography

2008年10月24日星期五

车牌识别技术(LPR)简介

汽车牌照识别技术 (License Plate Recognition,LPR,简称"车牌通")是一个特定目标为对象的专用计算机视觉系统,该系统能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进 而对字符进行识别,它运用模式识别,人工智能技术,对采集到的汽车图像进行的方法,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并以计算机可直 接运行的数据形式给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。车牌定位、字符切分,并运用独创的基于二值特征的识别算法和基于灰度特征的识别算法 相结合,是ITS的一个重要组成部分,它的成功开发必将大大加速ITS的进程。

车牌识别学位论文下载(10.29)

免费下载

1.边缘检测算法在车牌定位系统中的应用研究.kdh

2.车牌识别图像处理算法的研究与实现.nh 武汉理工大学 2007年

3.中国智能公共汽车交通系统发展问题的研究.kdh

4.车辆牌照识别技术研究.nh

5.车牌字符识别技术研究.nh

6.车牌自动识别系统.kdh

2008年10月17日星期五

基于OCR的车牌辨识系统的系统结构分析

中科院自动化所 国家文字识别工程中心 童剑军

——发于《中国智能交通》2004年5月刊 总第19期(2002年创刊,月刊),(技术应用à综合技术与案例) 版块,第80页

摘 要 智能交通系统是一个新兴的综合研究体系,对我国建立高效的交通运输管理系统、保障交通安全,改善环境质量和提高能源利用率具有极其重大的意义。车牌辨识是基于OCR的一种智能化技术,将其运用在智能交通系统中,将有利于提高交通管理的智能化、自动化水平,是智能交通研究的一个重要内容。由于交通设备的应用环境的特殊性,运用于交通系统的产品对环境适应性、系统稳定性、工作可靠性都有很高的要求。本文针对这些具体的应用要求,根据车牌辨识系统的模块组成和基本工作流程,比较了车牌辨识系统分别采用传统结构方式和嵌入式一体化结构方式时的特点,在实验数据的对比下,说明了系统体系结构对系统性能和实用化能力的影响,提出了在ITS中采用嵌入式一体化结构方式的优势。

关键词 智能交通系统(ITS);车牌辨识系统;系统基本技术流程;传统结构方式;嵌入式一体化结构方式;识别核心

1:概述

  智能交通系统(IntelligentTransportationSystem:简称ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机技术、网络技术等高新技术有效地运用于整个运输管理体系,使人、车、路密切配合、和谐统一的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输管理系统,保障交通安全,改善环境质量和提高能源利用率。

  ITS是近20年来新兴起的一个跨学科的、系统化的综合研究体系,是以解决交通拥挤问题和高速公路多发事故问题而产生的。其目的是在不扩张路网规模的前提下,通过综合运用现代信息技术与通信技术等,来提高交通路网的通行能力和交通运输能力。

  现代化的城市包括现代化的管理,现代化的交通,现代化的生活水平,智能交通系统是实现现代化的交通的必然要求。

2:车牌识别技术

2.1车牌识别系统

  车牌识别是指不依赖于电子信号,利用光学特性,基于光学字符识别(简称OCR,即Optical Character Recognition)技术对车辆牌照进行识别从而辨识车辆身份的一种技术。这一技术在国外早有研究,国内也同样有多家研究单位一直研究这一课题,力图将其应用于实际系统。

  从OCR技术的含义来说,车牌识别技术的基本工作流程如下图所示:


图1:车牌识别技术的基本工作流程
(Fig.1 The Flow Chart of License Recognition System)

  其中:

  图像采集指从实际环境中或者交通视频中获取图像。可通过照像设备直接获取,也可使用图像采集卡采集。车牌识别技术均基于对图像进行分析识别,这一步骤是为了提供识别的对象。

  识别核心为整个系统的工作核心。通过OCR字符识别技术,获得车牌号码识别结果(有时包括如车牌颜色,牌照位置等其他重要信息)。

  计算机应用指可以运用车牌识别技术的一切管理模块或软件,如公路收费系统、车场管理系统、门禁系统、交通监控和疏导系统等。

  车牌识别技术是集光学、电子、软件、人工智能等多领域的一项实用技术,由于其完全采用光学图像,避免了以往采取微波、雷达等电子设备进行交通监控造成的电子污染,同时使一些反监控电子装置(如“电子狗”,它能探测到道路上是否安装雷达等电子监控装置,便于不法驾驶人员逃避监控)无用武之地,增加了 ITS系统对在交通监控领域的有效性和威慑力。

2.2传统结构模式的应用

  我国研究人员对车牌识别技术的研究已有多年,目前有些地区也已将车牌识别的技术运用于实际系统。从模块结构来说,主要采用了软件识别方式,即传统结构方式,其基本结构如下图所示:


图2: 传统结构方式基本结构
(Fig.2 the Traditional Structure of System)

  该结构方式的特点是:
  A:摄像头独立于工控机之外,仅负责取得视频的作用
  B:采用单独的图像采集卡采集图像
  C:识别核心与管理系统同属于一个整体,即一套管理软件系统(在某些系统中,识别核心以动态库的形式出现,从软件模块上与管理系统分离)。

2.3传统结构方式的缺陷

  对于以上介绍的传统结构方式的车牌识别系统,具有一些难以克服的弱点,仅能使用在一些环境比较特殊的场合或停留在实验室阶段,不能在交通领域内全面铺开,分析其原因,主要有以下几个方面:
  (鉴于各产品厂商所使用的的识别核心或有自主版权,或为二次开发,其算法均各有特点,本文仅对系统结构进行分析,不评价识别核心的识别率)

  A:实际图像由于光照、车辆运动、气候、摄头精度等影响,与实验室环境差距很大,造成识别率大幅降低,这些问题包括:

  ①光源直射问题:阳光、灯光直射等,由于很多车辆牌照采用反光漆,直射将造成严重反光。
  ②采集速度问题:图像采集卡采用软件采集方式在视频信号中获得图像均有一定时间(一般大于40ms),在车辆高速运动条件下采集到的图像一般均带有“ 拖尾”现象,造成图像模糊,系统对车辆运动速度的适应性较低。且此问题属于板卡性能限制,无法克服,如果采用高速图像采集板卡,产品成本将会大幅上升。
  ③夜间照度不够问题:实际应用均在室外,不可能有实验室的良好光照,有些地区甚至没有路灯照明。
  ④夜间车辆大灯眩光问题:夜间拍摄识别车头牌照时,往往受车头大灯眩光,普通摄像头拍摄时光圈自动调小,已无法拍摄车牌。
  ⑤由于视频传输的速率限制和衰减等因素,真正采集到并用于识别的图片其分辨率比较低,如果采用高分辨率镜头和高速视频传输线路,成本将直线上升。

  B:ITS系统的产品需求量大,且绝大部分系统要求在野外进行工作,必须解决在低成本的条件下对环境适应性要求高这一矛盾。野外环境温度湿度变化很大,但在很多地区不可能设置专用机房,一般中低档工控机无法适应这些环境,故障率高,限制了这一技术的应用。

  C:ITS系统往往要求在不间断,无人值守情况下工作,必须考虑到系统工作的稳定性。对传统结构,包括采集卡,识别核心在内所有工作均在微机操作系统下运行,必须考虑操作系统稳定性,微机硬件兼容性等问题。

  D:识别核心由于必须与管理软件在一台计算机上运行,如果对目前已有的车辆管理系统加入、维护、升级车牌识别核心时容易牵一发而动全局,或埋下系统安全隐患,或须重新进行整个系统测试检测,风险性和工作量都大大增加。

3:嵌入式一体化结构

3.1结构方式

  嵌入式系统是指由微处理器芯片为核心实现的小型专门化的数字信号处理系统,主要由嵌入式处理器、相关支撑硬件、嵌入式操作系统及应用软件系统等组成,它是集软硬件于一体的可独立工作的“器件”,这个器件不同于普通的模拟信号系统,其以软件运行的方式对数字信号进行灵活处理,具有智能化的特征,比较类似于微机,但又不依赖于微机软件操作系统,可以独立地完成一定的功能,制造成一个独立的箱体或器件,与外界的联系仅通过预先规定的数据传输协议连接。目前使用得最广的嵌入式系统产品即为数字手机。

  车牌识别系统采用这种嵌入式一体化结构的基本思路是:将从摄像到识别的所有工作模块全部集成到一个箱体中,作为一个独立整体,完成车牌识别的全部工作,并以约定的传输协议与计算机管理软件进行数据交换。(该思路类似于微机操作系统中的COM结构概念,所有数据均以协议形式传递。且可独立修改或升级)

  嵌入式一体化结构系统的基本结构框图如下图(Fig.3)所示


图3:嵌入式一体化结构方式的基本结构
(Fig.3 The Integrated Structure of System)

  下面是Fig.3中一体化箱体内部的具体模块子结构图(Fig.4)


图4:嵌入式一体化结构方式系统中的各模块
(Fig.4 The modules of Integrated Structure System)

  其中识别核心以汇编语言形式存在于存储器中并在DSP中进行运算。

3.2输出数据结构及数据包

  输出的数据包括车牌小图片,识别结果,车牌位置,车牌颜色信息等,以结构的形式输出:

   #define struct PlateStru
   {
     CString Result;
     CRect PlateRt;
     BYTE* ImageData;
     BYTE PlateColor;
     DWORD Reserved1;
     DWORD Reserved2;
     BYTE Reserved[50];
   }

  箱体输出数据通过计算机端口(如串口、并口、网口或红外口等)以数据包形式传送到管理计算机。
  数据包的格式如下:


表1:数据包结构
(Table2:The structure of data)

  车牌图片数据为一个完整的JPG文件数据,管理软件仅需将其按二进制存为一个文件并赋予一个JPG文件名即可做为标准图像文件使用和显示,无需其他任何处理,图像压缩过程已在嵌入式车牌识别设备箱体中完成。

  该箱体还应该另外有一路标准视频信号输出,即为该箱体摄像头所摄的动态图像,可作为标准监控设备的视频信号输入,也可用于箱体的安装调试等。

3.3两种结构方式比较

  由Fig.2和Fig.3两幅图来看,两种识别系统的最大的区别在于识别核心在系统中的位置,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端识别箱体内,而传统方式位于管理软件内,这两种方式导致了以下的明显的区别,这些区别也正是嵌入式一体化结构方式相对于传统方式的优势所在:

  · 首先,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端箱体内,使识别与管理相分离,这使得车牌识别产品能更灵活地运用于各类车辆管理系统,无需对管理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。对识别核心技术的改进和升级也仅需将该产品换装成高版本的箱体,而无需对管理软件作任何改动,管理软件只需根据传输协议接收车牌识别箱体的识别结果即可(注意,不管识别核心如何改变,传输协议是不变的)。而传统方式中对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件系统进行整体的调试、检查,工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至崩溃。

  · 其次,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端,使自动控制摄像头成为可能,将识别模块和摄像头集成在一个箱体内,使车牌识别核心能自动根据车牌的识别效果和光照强度反馈调节摄像头的光圈大小、快门速度等参数,使其对环境的适应性尽可能地增大,而对传统方式,摄像头参数一旦固定,则为一定值(如果采取可变焦镜头,不但成本大幅增加,而且控制系统复杂,不稳定因素加大),在通常环境下可能达到较好的识别效果,但如果光照、焦距变化范围比较大,而又无法使用自动调节,则会大大地影响识别效果。由Fig.3和Fig.2的比较可看出,嵌入式一体化结构方式中识别核心对摄像头提供一个反馈值,正是这一反馈实现了摄像头对环境光照的自适应。

  · 再次:由Fig.3中可看到,比较Fig.2,多了一个辅助光源,且该光源受识别核心控制,针对识别效果,自动加载、变化或者关掉辅助光源,实现智能化,更增大了对环境的适应性。

  · 其四:采用嵌入式一体化结构方式,从摄像到完成识别所有子模块集成到一个箱体中,且该箱体可采取密闭方式,必要时甚至可以完全密封并充以惰性气体,再加以温控模块,使其与外界环境相隔离,尽可能地不受外界温度湿度等的影响,大大提高了系统对环境的适应能力,可以在高温、低温、潮湿、干燥等不同环境下正常工作。

  · 其五:由于识别核心、通讯模块等以汇编语言形式存在于DSP中,不依赖于任何操作系统,大大增加了其工作的稳定性和可靠性,在DSP中加入防死锁和自恢复控制,在发生故障时自复位,可以保证系统长时间在无人值守的情况下工作。

  然而,采用嵌入式一体化结构方式也存在其自身的弱点:

  ★ 增加了升级换代产品时的施工工作量。这种结构方式虽然可以在完全不影响(无需中断)整个系统工作的同时完成识别核心的升级(更换识别箱体),但造成了需要在架设现场进行实物更换,而不能象传统结构方式那样在控制室更换整个系统管理软件即可,也无法做到远程升级,增加了施工量。

  ★ 由于识别算法固化于DSP硬件平台中,所以对识别算法要求比较高,不但要求短小精悍(因为DSP存贮容量毕竟非常有限),而且对运算量和运算速度有严格要求。在实际运用中,不可能十分钟才识别一辆车,一般要求一秒之内就要完成整个识别过程,这样才能达到实用化要求。

  在车牌识别系统中采用嵌入式一体化结构方式,虽然存在以上所说一些问题和要求,但相对于其特点来说,可以克服传统结构方式的各种缺陷,使这一技术达到实用化程度,从技术分析角度来看,嵌入式一体化结构方式将成为ITS系统产品的一种比较好的结构设计思路。


作者介绍:

中国科学院自动化研究所 童剑军
联系地址:北京2728信箱自动化大厦301室(100086)
邮箱:tong_friend2002@yahoo.com.cn
   tjj@hanwang.com.cn
电话:13070112334

2008年10月14日星期二

图像匹配程序,有代码,可以下载

Visual C++数字图像处理典型算法及实现(求是科技,人民邮电出版社)
一书中第十章的 光盘代码
下载

2008年10月13日星期一

车牌定位MATLAB代码

function lpr_loc()
% license plate recognition - car plate location based on color model
% modified by ZHAO Hui, April 30th,2005
I=imread('Car.jpg');
[y,x,z]=size(I);
myI=double(I);
%%%%%%%%%%% RGB to HSI %%%%%%%%
tic % 测定算法执行的时间,开始计时

%%%%%%%%%%% 统计分析 %%%%%%%%%%%%%%%
%%%%%%%% Y 方向 %%%%%%%%%%
Blue_y=zeros(y,1);
for i=1:y
for j=1:x
if((myI(i,j,1)<=121)&&myI(i,j,1)>=110&&((myI(i,j,2)<=155)&&(myI(i,j,2)>=141))&&((myI(i,j,3)<=240)&&(myI(i,j,3)>=210)))
% 蓝色RGB的灰度范围
Blue_y(i,1)= Blue_y(i,1)+1; % 蓝色象素点统计
end
end
end
[temp MaxY]=max(Blue_y); % Y方向车牌区域确定
PY1=MaxY;
while ((Blue_y(PY1,1)>=5)&&(PY1>1))
PY1=PY1-1;
end
PY2=MaxY;
while ((Blue_y(PY2,1)>=5)&&(PY2<=121)&&myI(i,j,1)>=110&&((myI(i,j,2)<=155)&&(myI(i,j,2)>=141))&&((myI(i,j,3)<=240)&&(myI(i,j,3)>=210)))
Blue_x(1,j)= Blue_x(1,j)+1;
end
end
end

PX1=1;
while ((Blue_x(1,PX1)<3)&&(px1<3)&&(px2>PX1))
PX2=PX2-1;
end
PX1=PX1-2; % 对车牌区域的修正
PX2=PX2+2;

Plate=I(PY1:PY2,PX1-2:PX2,:);
t=toc % 读取计时
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
figure,imshow(I);
figure,plot(Blue_y);grid
figure,plot(Blue_x);grid
figure,imshow(IY);
figure,imshow(Plate);

国外很好的MATLAB车牌定位、识别代码,免费下载

MATLAB车牌定位、识别程序(3.7M)

手写体字符识别程序免费下载

手写体字符识别程序

2008年10月7日星期二

This is all what you want to know about OCR

A Matlab Project in Optical Character Recognition (OCR)

Vijay Dhaka


Introduction: What is OCR?

The goal of Optical Character Recognition (OCR) is to classify optical patterns (often contained in a digital image) corresponding to alphanumeric or other characters. The process of OCR involves several steps including segmentation, feature extraction, and classification. Each of these steps is a field unto itself, and is described briefly here in the context of a Matlab implementation of OCR.

One example of OCR is shown below. A portion of a scanned image of text, borrowed from the web, is shown along with the corresponding (human recognized) characters from that text.

of descriptive bibliographies of authors and presses. His ubiquity in the broad field of bibliographical and textual study, his seemingly com-plete possession of it, distinguished him from his illustrious predeces-sors and made him the personification of bibliographical scholarship in his time.


A few examples of OCR applications are listed here. The most common for use OCR is the first item; people often wish to convert text documents to some sort of digital representation.

1. People wish to scan in a document and have the text of that document available in a word processor.
2. Recognizing license plate numbers
3. Post Office needs to recognize zip-codes

Other Examples of Pattern Recognition:

Facial feature recognition (airport security) – Is this person a bad-guy?
Speech recognition – Translate acoustic waveforms into text.
A Submarine wishes to classify underwater sounds – A whale? A Russian sub? A friendly ship?

The Classification Process:

(Classification in general for any type of classifier) There are two steps in building a classifier: training and testing. These steps can be broken down further into sub-steps.

Training

Pre-processing – Processes the data so it is in a suitable form for…
Feature extraction – Reduce the amount of data by extracting relevant information—Usually results in a vector of scalar values. (We also need to NORMALIZE the features for distance measurements!)
Model Estimation – from the finite set of feature vectors, need to estimate a model (usually statistical) for each class of the training data

Testing

Pre-processing
Feature extraction – (both same as above)
Classification – Compare feature vectors to the various models and find the closest match. One can use a distance measure.

Training
Data
Pre-processing
Feature
Extraction
Model
Estimation
Test
Data
Pre-processing
Feature
Extraction
Classification
1. Training
2. Recognition
(Testing)
OCR – Pre-processing

These are the pre-processing steps often performed in OCR
Binarization – Usually presented with a grayscale image, binarization is then simply a matter of choosing a threshold value.
Morphological Operators – Remove isolated specks and holes in characters, can use the majority operator.
Segmentation – Check connectivity of shapes, label, and isolate. Can use Matlab 6.1’s bwlabel and regionprops functions. Difficulties with characters that aren’t connected, e.g. the letter i, a semicolon, or a colon (; or :).
Segmentation is by far the most important aspect of the pre-processing stage. It allows the recognizer to extract features from each individual character. In the more complicated case of handwritten text, the segmentation problem becomes much more difficult as letters tend to be connected to each other.

OCR – Feature extraction (see reference [2])

Given a segmented (isolated) character, what are useful features for recognition?
1. Moment based features
Think of each character as a pdf. The 2-D moments of the character are:
From the moments we can compute features like:
Total mass (number of pixels in a binarized character)
Centroid - Center of mass
Elliptical parameters
i. Eccentricity (ratio of major to minor axis)
ii. Orientation (angle of major axis)
Skewness
Kurtosis
Higher order moments
2. Hough and Chain code transform
3. Fourier transform and series

OCR - Model Estimation (see reference [1])
Given labeled sets of features for many characters, where the labels correspond to the particular classes that the characters belong to, we wish to estimate a statistical model for each character class. For example, suppose we compute two features for each realization of the characters 0 through 9. Plotting each character class as a function of the two features we have:
Figure 3: Character classes plotted as a function of two features
Each character class tends to cluster together. This makes sense; a given number should look about the same for each realization (provided we use the size font type and size). We might try to estimate a pdf (or pdf parameters such as mean and variance) for each character class. For example, in Figure 3, we can see that the 7’s have a mean Orientation of 90 and HPSkewness of 0.033.
OCR – Classification (see reference [1])
ccording to Tou and Gonzalez, “The principal function of a pattern recognition system is to yield decisions concerning the class membership of the patterns with which it is confronted.” In the context of an OCR system, the recognizer is confronted with a sequence feature patterns from which it must determine the character classes.
A rigorous treatment of pattern classification is beyond the scope of this paper. We’ll simply note that if we model the character classes by their estimated means, we can use a distance measure for classification. The class to which a test character is assigned is that with the minimum distance.

The Matlab Implementation:

The Character Classifier Graphical User Interface (GUI)
A Matlab GUI was written to encapsulate the steps involved with training an OCR system. This GUI permits the user to load images, binarize and segment them, compute and plot features, and save these features for future analysis. The file is called train.m, and is available at:
http://www.uri.edu/~hansenj/projects/ele585/OCR/

Figure 4: The Character Classifier Graphical User Interface
Loading an Image
Images can be imported into the GUI by clicking on the Image menu and selecting Open. Both TIF and JPG file formats are supported. Most of the testing was done with grayscale TIF images (with no LZW compression).
Binarize and Segment
After opening an image, it can be converted to black and white and segmented by clicking in the button in the upper right corner of the window (see Figure 4). This button will also extract the various features.

Labeling the Characters
Once the training image is segmented, a character will appear below the text box titled Class Label. It’s the user’s job to label each segmented character appropriately. Once a character label has been entered into the text box, click “>>” to move to the next character. One can navigate back by clicking “<<”. Figure 5: Labeling the characters. Saving and Loading the Features, Labels, etc. Segmented images, character features, and labels can be saved by clicking on the Data menu and selecting Save. The characters need not be labeled for data saving to occur. Load image data (features, etc.) by clicking on the Data menu and selecting Load. See Figure 4. Plotting Class/Features Information Figure 6: Select features to plotAll the characters must be labeled before class/feature information can be plotted. If the characters are labeled, select two of the features by checking the appropriate boxes. Next, click on the unlabeled button to plot the characters classes as a function of the features. If more than two boxes are checked, only the first two selected features will be used. References [1] J.T. Tou and R.C. Gonzalez, Pattern Recognition Principles, Addison-Wesley Publishing Company, Inc., Reading, Massachusetts, 1974 [2] M. Szmurlo, Masters Thesis, Oslo, May 1995, (users.info.unicaen.fr/~szmurlo/papers/masters/master.thesis.ps.gz)

2008年10月6日星期一

基于颜色和纹理分析的车牌定位方法

引用本文: 郭捷,施鹏飞.基于颜色和纹理分析的车牌定位方法[J].中国图象图形学报,2002,7(5):472-476.

作者姓名: 郭捷 施鹏飞

作者单位: 上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030 (郭捷),上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030(施鹏飞)

基金项目: 国家重点基础研究发展规划项目 (G19980 3 0 40 8)

摘 要: 针对复杂背景的车牌定位问题,提出了一种颜色和纹理分析相结合的车牌定位算法。该算法采用基于适合彩色图象相似性比较的HSV颜色模型,首先在颜色空间进行距离和相似度计算;然后对输入图象进行颜色分割,只有满足车牌颜色特性的区域,才进入下一步的处理;最后再利用纹理及结构特征对分割出的颜色区域进行分析和进一步判断,并确定车牌区域。该方法不同于大多数的车牌定位方法,它不仅对车牌的大小、汽车在图象中的位置以及图象背景的限制较少,而且,综合特征定位要比单一特征定位更符合人的视觉要求,因而定位效果更好,应用范围更广。

关 键 词: 颜色特征 纹理分析 车牌 定位 模式识别 交通管理 计算机视觉 智能化
文章编号: 1006-8961(2002)05-0472-05
修稿时间: 2000年12月25
作者简介: 郭捷 1976年生,现为上海交通大学图像处理与模式识别专业在读博士研究生.主要研究领域为ITS、图象处理及字符识别.发表论文数篇.施鹏飞 1940年生,教授,博士生导师,上海交通大学图像处理与模式识别研究所所长,IEEE高级会员.主要从事图象处理、模式识别及人工智能领域的科研及教学工作.曾获多项国家及省、部委的科技成果奖,发表论文80余篇.


Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location

GUO Jie,SHI Peng fei.Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location[J].Journal of Image and Graphics,2002,7(5):472-476.

Authors: GUO Jie SHI Peng fei

Abstract: This paper presents an effective license plate location algorithm, which employs color and texture analysis to extract the number plate from the complicated background image. Based on the HSV color model, the algorithm calculates the distance and the similarity in the color space to segment the color image. Only those parts of the input image that fulfill a set of license plate properties need to be considered for a more thorough inspection. To the segmented image, the texture and structural features are analyzed to locate the license plate correctly. The algorithm has been tested with 60 color image obtained from tollgete, crossroad and parking lot, etc. More than 95% image can be proceesed correctly, whereas other images are disturbed by the complex backgrounds of the images. It is shown that, different from most license plate location methods, the algorithm has fewer limits to the car size, the car position in the image and the image background. Meanwhile, with the fast focusing technique, the view angle of the video camera can cover a wider area while the processing time can still be fast. So, the algorithm can be employed to the applied vehicle license plate recognition system.

Keywords: Color feature Texture analysis Vehicle license plate Location
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引36次):
[1] 任俊 黄丹丹 李志能.结合纹理分析和支撑矢量机的汽车牌照定位研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2006,40(8):1352-1357.
[2] 王泽华,隋树林.车辆牌照分割方法[J].青岛科技大学学报,2005,26(4):354-357.
[3] 王洪建.基于HSV颜色空间的一种车牌定位和分割方法[J].仪器仪表学报,2005,26(8):2174-2176.
[4] 王泽华.车牌识别系统中倾斜车牌的一种定位方法[J].仪器仪表用户,2005,12(4):86-88.
[5] 樊孝宏 戚飞虎.一种基于纹理和颜色综合特征的车牌定位新方法[J].计算机工程,2004,30(13):125-127.
[6] 张国敏 殷建平 祝恩.一种基于区域熵值的车牌定位方法[J].计算机工程与科学,2004,26(5):31-33.
[7] 李文举 梁德群 张旗 樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.
[8] 任洪海,张飞侠,肖刚强.一种基于垂直纹理特征的车牌分割方法[J].计算机与数字工程,2007,35(5):173-174.
[9] 张树波 赖剑煌.车牌定位和分割的一种综合方法[J].中山大学学报(自然科学版),2004,43(2):126-128,132.
[10] 李树广 吴舟舟 罗小伟.基于边缘统计和颜色特征的车牌综合自动定位方法[J].山东工业大学学报,2005,35(3):44-49.
[11] 刘晓薇,胡振民,余鹤龄.违章车辆视频检测算法的研究[J].华东交通大学学报,2007,24(5):64-66.
[12] 周铁平 王庆.一种新的汽车牌照快速定位方法[J].微计算机应用,2007,28(4):43-348.
[13] 赵兵,鲁敏,匡纲要,于慧颖.基于混合特征的车牌定位算法[J].计算机工程与设计,2007,28(23):5668-5670.
[14] 谢剑斌 闫玮 刘通 李沛秦.用于交通监视的视频感兴趣区域提取方法[J].电视技术,2008,32(1):82-84.
[15] 黄骥,吴一全.基于颜色对特征点主成分分析的车牌校正方法[J].中国图象图形学报,2008,13(4):642-646.
[16] 刘晓民.纹理研究及其应用综述[J].测控技术,2008,27(5):4-9.
[17] 侯阿临,徐欣,史东承,陈勇.基于Top—Hat预处理和小波能量分析的车牌定位算法[J].吉林大学学报(信息科学版),2007,25(3):342-347.
[18] 郑伯川 崔屏 张征.一种基于粗细定位相结合的车牌定位方法[J].重庆邮电大学学报(自然科学版),2007,19(2):225-227.
[19] 吴传孙,邹扬德,周定康.二值化算法在车牌识别中的应用[J].计算机与现代化,2003(6):13-16.
[20] 杨焱林 吴德会 王晓红.基于特征颜色的车牌边缘检测方法[J].交通与计算机,2003,21(6):60-63.

基于颜色和纹理分析的车牌定位方法

引用本文: 郭捷,施鹏飞.基于颜色和纹理分析的车牌定位方法[J].中国图象图形学报,2002,7(5):472-476.

作者姓名: 郭捷 施鹏飞

作者单位: 上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030 (郭捷),上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030(施鹏飞)

基金项目: 国家重点基础研究发展规划项目 (G19980 3 0 40 8)

摘 要: 针对复杂背景的车牌定位问题,提出了一种颜色和纹理分析相结合的车牌定位算法。该算法采用基于适合彩色图象相似性比较的HSV颜色模型,首先在颜色空间进行距离和相似度计算;然后对输入图象进行颜色分割,只有满足车牌颜色特性的区域,才进入下一步的处理;最后再利用纹理及结构特征对分割出的颜色区域进行分析和进一步判断,并确定车牌区域。该方法不同于大多数的车牌定位方法,它不仅对车牌的大小、汽车在图象中的位置以及图象背景的限制较少,而且,综合特征定位要比单一特征定位更符合人的视觉要求,因而定位效果更好,应用范围更广。

关 键 词: 颜色特征 纹理分析 车牌 定位 模式识别 交通管理 计算机视觉 智能化
文章编号: 1006-8961(2002)05-0472-05
修稿时间: 2000年12月25
作者简介: 郭捷 1976年生,现为上海交通大学图像处理与模式识别专业在读博士研究生.主要研究领域为ITS、图象处理及字符识别.发表论文数篇.施鹏飞 1940年生,教授,博士生导师,上海交通大学图像处理与模式识别研究所所长,IEEE高级会员.主要从事图象处理、模式识别及人工智能领域的科研及教学工作.曾获多项国家及省、部委的科技成果奖,发表论文80余篇.


Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location

GUO Jie,SHI Peng fei.Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location[J].Journal of Image and Graphics,2002,7(5):472-476.

Authors: GUO Jie SHI Peng fei

Abstract: This paper presents an effective license plate location algorithm, which employs color and texture analysis to extract the number plate from the complicated background image. Based on the HSV color model, the algorithm calculates the distance and the similarity in the color space to segment the color image. Only those parts of the input image that fulfill a set of license plate properties need to be considered for a more thorough inspection. To the segmented image, the texture and structural features are analyzed to locate the license plate correctly. The algorithm has been tested with 60 color image obtained from tollgete, crossroad and parking lot, etc. More than 95% image can be proceesed correctly, whereas other images are disturbed by the complex backgrounds of the images. It is shown that, different from most license plate location methods, the algorithm has fewer limits to the car size, the car position in the image and the image background. Meanwhile, with the fast focusing technique, the view angle of the video camera can cover a wider area while the processing time can still be fast. So, the algorithm can be employed to the applied vehicle license plate recognition system.

Keywords: Color feature Texture analysis Vehicle license plate Location
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引36次):
[1] 任俊 黄丹丹 李志能.结合纹理分析和支撑矢量机的汽车牌照定位研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2006,40(8):1352-1357.
[2] 王泽华,隋树林.车辆牌照分割方法[J].青岛科技大学学报,2005,26(4):354-357.
[3] 王洪建.基于HSV颜色空间的一种车牌定位和分割方法[J].仪器仪表学报,2005,26(8):2174-2176.
[4] 王泽华.车牌识别系统中倾斜车牌的一种定位方法[J].仪器仪表用户,2005,12(4):86-88.
[5] 樊孝宏 戚飞虎.一种基于纹理和颜色综合特征的车牌定位新方法[J].计算机工程,2004,30(13):125-127.
[6] 张国敏 殷建平 祝恩.一种基于区域熵值的车牌定位方法[J].计算机工程与科学,2004,26(5):31-33.
[7] 李文举 梁德群 张旗 樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.
[8] 任洪海,张飞侠,肖刚强.一种基于垂直纹理特征的车牌分割方法[J].计算机与数字工程,2007,35(5):173-174.
[9] 张树波 赖剑煌.车牌定位和分割的一种综合方法[J].中山大学学报(自然科学版),2004,43(2):126-128,132.
[10] 李树广 吴舟舟 罗小伟.基于边缘统计和颜色特征的车牌综合自动定位方法[J].山东工业大学学报,2005,35(3):44-49.
[11] 刘晓薇,胡振民,余鹤龄.违章车辆视频检测算法的研究[J].华东交通大学学报,2007,24(5):64-66.
[12] 周铁平 王庆.一种新的汽车牌照快速定位方法[J].微计算机应用,2007,28(4):43-348.
[13] 赵兵,鲁敏,匡纲要,于慧颖.基于混合特征的车牌定位算法[J].计算机工程与设计,2007,28(23):5668-5670.
[14] 谢剑斌 闫玮 刘通 李沛秦.用于交通监视的视频感兴趣区域提取方法[J].电视技术,2008,32(1):82-84.
[15] 黄骥,吴一全.基于颜色对特征点主成分分析的车牌校正方法[J].中国图象图形学报,2008,13(4):642-646.
[16] 刘晓民.纹理研究及其应用综述[J].测控技术,2008,27(5):4-9.
[17] 侯阿临,徐欣,史东承,陈勇.基于Top—Hat预处理和小波能量分析的车牌定位算法[J].吉林大学学报(信息科学版),2007,25(3):342-347.
[18] 郑伯川 崔屏 张征.一种基于粗细定位相结合的车牌定位方法[J].重庆邮电大学学报(自然科学版),2007,19(2):225-227.
[19] 吴传孙,邹扬德,周定康.二值化算法在车牌识别中的应用[J].计算机与现代化,2003(6):13-16.
[20] 杨焱林 吴德会 王晓红.基于特征颜色的车牌边缘检测方法[J].交通与计算机,2003,21(6):60-63.

汽车牌照自动识别技术研究

引用本文: 刘效静,成瑜.汽车牌照自动识别技术研究[J].南京航空航天大学学报,1998,30(5):573-577.

作者姓名: 刘效静 成瑜

作者单位: [1]南京电视台 [2]南京航空航天大学电子工程系

摘 要: 提出了一种汽车牌照的自动识别算法:先对图象进行直方图均衡,平滑去噪,二值化预处理,再根据车牌上文字变化特点快速,准确地从复杂背景中分割车牌最后采用投影-变换系数法取汉字,英文和阿拉伯数字的不同维数的特征,送到相应的BP神经网络中进行识别,较好地解决了汽车牌照的自动畜产

关 键 词: 特征识别 模式识别 车牌定位 车牌识别

Research on Automatic Recognition of Car License Plate

Liu Xiaojing.Research on Automatic Recognition of Car License Plate[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,1998,30(5):573-577.

Authors: Liu Xiaojing

Abstract: Automatic recognition algorithm of a car license plate (CLP) is proposed.First the image with a car must be preprocessed.Then based on the steady of the characters on the CLP,a new method to locate CLP in a complex background is presented accurately and rapidly.Finally,the project changing method is used to extract vectors of different dimension for Chinese character, English and Arab alphabet.The recognition result by BP network shows that owing to the high speed and strong recognition ability of BP network, the automatic recognition problem of the CLP is solved very well.

Keywords: character recognition pattern recognition CLP location CLP recognition BP network
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
引证文献(本文共被引37次):
[1] 张月红.竖向边缘生长的车牌定位算法[J].襄樊职业技术学院学报,2006,5(6):9-12.
[2] 徐剑峰,吴一全,周建江.基于SSDA匹配的车牌字符识别中问题的研究[J].应用科技,2006,33(9):37-40.
[3] 杨涛.智能车辆管理信息系统设计[J].中国科技信息,2006(4):84.
[4] 钱华 芮延年.基于人工智能的汽车牌照自动识别技术的研究[J].机电产品开发与创新,2005,18(5):38-40.
[5] 贾志勇,何通能,王其聪,李国军.基于局部小波分形特征的车牌定位研究[J].计算机仿真,2005,22(9):208-210.
[6] 杨文霞,黄樟灿,汪斌.基于车体对称及颜色聚类的车牌自动定位方法[J].计算机应用研究,2005,22(11):225-228.
[7] 汤志勇 杨晨晖 王炳波.车牌识别系统中智能算法应用研究[J].交通与计算机,2005,23(2):30-33.
[8] 迟晓君.模块化交通参数智能检测系统的研究[J].信息技术与信息化,2005(1):27-30.
[9] 汤志勇,杨晨晖,叶步才.主动轮廓模型在车牌识别算法中的应用研究[J].微机发展,2005,15(9):53-55.
[10] 邱岩,秦升平,孙晓钟.基于手机支付的停车场智能收费系统设计[J].计算机工程与设计,2004,25(6):886-888.
[11] 刘伟铭 赵雪平.一种基于扫描行的汽车车牌定位算法[J].计算机工程与应用,2004,40(6):223-225,232.
[12] 王良红,王锦玲,梁延华.改进的Hough变换在校正汽车牌照倾斜中的应用[J].信息与电子工程,2004,2(1):45-48.
[13] 沈中海,丁庆生.基于波峰合并算法的汽车牌照定位方法[J].计算技术与自动化,2007,26(3):96-99.
[14] 王良红,冷建华.汽车倾斜牌照中字符的定位与提取[J].电讯技术,2003,43(4):59-62.
[15] 张琳.一种车牌字符快速分割的改进算法[J].北京建筑工程学院学报,2008,24(1):51-54.
[16] 魏武 张起森.车牌识别的分布式结构处理方法研究[J].长沙交通学院学报,2000,16(2):77-80.
[17] 孙健,杨庆,陈向东.复杂背景下的模版匹配车牌定位算法改进[J].科技咨询导报,2008(4):62-62.
[18] 魏武 张起森.一种基于垂直字符边界特征的车牌定位方法[J].中国公路学报,2000,13(4):88-90.
[19] 范勇 郑文琛 等.汽车牌照快速定位算法[J].光电工程,2001,28(2):56-59.
[20] 魏武 张起森 等.一种基于模板匹配的车牌识别方法[J].中国公路学报,2001,14(1):104-106.

2008年10月3日星期五

高性能的车牌识别系统

引用本文: 刘济林,宋加涛,丁莉雅,马洪庆,李培弘.高性能的车牌识别系统[J].自动化学报,2003,29(3):457-465.

作者姓名: 刘济林 宋加涛 丁莉雅 马洪庆 李培弘

作者单位: 浙江大学信息与通讯工程研究所 杭州310027中国 (刘济林,宋加涛,丁莉雅,马洪庆),浙江大学信息与通讯工程研究所 杭州310027中国(李培弘)

基金项目: SupportedbyNingboYouthFoundation ( 0 2J2 0 10 2 0 2)andKeyLaboratoryofIntegrateInformationNetworkTechnol ogy,ZheJiangProvince,P .R .China( 11140 2 J3 0 174)

摘 要: 描述了一个车辆牌照识别系统,该系统首先利用车辆位置传感器和图像采集卡来自动获取车辆图像并传输至计算机,然后识别车牌字符,结合网络技术。特定车牌信息和车辆图像可以很方便地从远端检索到,文中介绍了该系统的结构及工作流程,以及两种字符的识别方法:基于PCA—LSM的有限中文字符识别方法和基于结构特征分析的字母及数字字符识别方法,在实际应用环境下,该系统的日间整体识别率超过97%,夜间整体识别率超过95%。

关 键 词: 车牌识别系统 图像采集卡 字符识别 计算机 中文字符识别

Vehicle License Plate Recognition System with High Performance

Abstract.Vehicle License Plate Recognition System with High Performance[J].Acta Automatica Sinica,2003,29(3):457-465.

Authors: Abstract

Abstract: We present our License Plate Recognition (LPR) System. Using vehicle position sensors and image acquisition card, it captures images of the vehicles automatically and sends the images to computer, then recognizes characters of the vehicle plate. Combined with the web technique, information of certain plates and the images of the vehicles can be browsed conveniently from remote sites. The system frame and workflow of our LPR System are introduced. Some problems and two of our proposed character recognition methods, i.e. method based on PCA-LSM for limited Chinese character recognition and method based on structural feature analysis for alphabetic and digital character recognition, are addressed in full details. The field applications under practical conditions show that the whole recognition rate of our system is over 97% in daytime and 95% at night.

Keywords: Vehicle license plate character recognition PCA-LSM structural features
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引10次):
[1] 童剑军 邹明福.基于监控视频图像的车辆测速[J].中国图象图形学报,2005,10(2):192-196.
[2] 张庆丰 岑豫皖 杜培明.数显数字字符图像特征提取算法的研究与实现[J].计算机技术与发展,2007,17(11):39-41,45.
[3] 张庆丰,岑豫皖,杜培明.数显数字字符图像特征提取算法的研究与实现[J].微机发展,2007,17(11):39-41.
[4] 黄建,刘昊.一种快速车牌图像定位方法[J].山西电子技术,2007(6):45-47.
[5] 李雪,贺昱曜,伯绍波.基于数学形态学的灰度图像车牌字符提取算法[J].微电子学与计算机,2007,24(12):157-160.
[6] 平源,李慧娜.快速精确识别车牌字符的方法[J].计算机工程与设计,2008,29(9):2410-2412.
[7] 吴成东,樊玉泉,张云洲,刘濛.基于改进KPCA算法的车牌字符识别方法[J].东北大学学报(自然科学版),2008,29(5):629-632.
[8] 孟杰 伯绍波 苏诗琳.基于灰度图像的车牌字符提取算法研究[J].微计算机信息,2007,23(25):254-255,188.
[9] 张庆丰 周芳 岑豫皖.一种数显仪表动态字符快速识别算法[J].工业控制计算机,2007,20(6):5-46,49.
[10] 张红云 苗夺谦 夏富春 王真.一种新的票据自动识别系统[J].同济大学学报(自然科学版),2006,34(7):965-969.
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