2008年10月31日星期五

车牌识别中二值化方法研究

车牌识别二值化,是车牌识别中很重要的一个步骤。上传一篇车牌二值化方法介绍的综述性文章

2008年10月30日星期四

车牌识别技术: 车牌识别

车牌识别技术: 车牌识别视频

《Learning OpenCV》免费下载

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车牌识别论文下载(免费下载)(10.31更新)

需要其他论文的,请留言!


基于边缘颜色对的车牌定位新方法.pdf(可以下载)

一种完整的汽车牌照识别算法.pdf(可以下载)

自适应遗传算法在车牌定位中的应用.pdf(可以下载)

高性能的车牌识别系统.pdf(可以下载)

车型识别.pdf(可以下载)

一种汽车牌照多层次分割定位方法.pdf(可以下载)

一种基于形状和纹理特征的车牌定位方法.pdf(可以下载)

采用改进HSI模型的车牌区域检测和定位方法.pdf(可以下载)

车牌定位关键技术的研究.pdf(可以下载)

车牌识别中倾斜度调整算法.pdf(可以下载)

复杂背景下的车牌定位和字符分割研究.pdf(可以下载)

基于HSI空间的车牌字符分割.pdf(可以下载)

车牌定位、分割算法研究.kdh(可以下载)

基于边缘特征和颜色特征的车牌定位方法.pdf(可以下载)

基于彩色二值化的车牌定位方法.pdf(可以下载)

基于二值图像的车牌精确定位方法.pdf(可以下载)

基于最大字符像素距离计算的牌照属性判别方法.pdf(可以下载)

2008年10月29日星期三

车牌识别搜索引擎

车牌识别资料全网搜索,搜索本博客见右边

2008年10月26日星期日

《Learning OpenCV》

提供 'REILLY最近刚刚出版的OpenCV书籍——《Learning OpenCV》hunnish正着手翻译,期待中文版本。

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目录:
====
Preface
Chapter 1. Overview
Section 1.1. What Is OpenCV?
Section 1.2. Who Uses OpenCV?
Section 1.3. What Is Computer Vision?
Section 1.4. The Origin of OpenCV
Section 1.5. Downloading and Installing OpenCV
Section 1.6. Getting the Latest OpenCV via CVS
Section 1.7. More OpenCV Documentation
Section 1.8. OpenCV Structure and Content
Section 1.9. Portability
Section 1.10. Exercises
Chapter 2. Introduction to OpenCV
Section 2.1. Getting Started
Section 2.2. First Program—Display a Picture
Section 2.3. Second Program—AVI Video
Section 2.4. Moving Around
Section 2.5. A Simple Transformation
Section 2.6. A Not-So-Simple Transformation
Section 2.7. Input from a Camera
Section 2.8. Writing to an AVI File
Section 2.9. Onward
Section 2.10. Exercises
Chapter 3. Getting to Know OpenCV
Section 3.1. OpenCV Primitive Data Types
Section 3.2. CvMat Matrix Structure
Section 3.3. IplImage Data Structure
Section 3.4. Matrix and Image Operators
Section 3.5. Drawing Things
Section 3.6. Data Persistence
Section 3.7. Integrated Performance Primitives
Section 3.8. Summary
Section 3.9. Exercises
Chapter 4. HighGUI
Section 4.1. A Portable Graphics Toolkit
Section 4.2. Creating a Window
Section 4.3. Loading an Image
Section 4.4. Displaying Images
Section 4.5. Working with Video
Section 4.6. ConvertImage
Section 4.7. Exercises
Chapter 5. Image Processing
Section 5.1. Overview
Section 5.2. Smoothing
Section 5.3. Image Morphology
Section 5.4. Flood Fill
Section 5.5. Resize
Section 5.6. Image Pyramids
Section 5.7. Threshold
Section 5.8. Exercises
Chapter 6. Image Transforms
Section 6.1. Overview
Section 6.2. Convolution
Section 6.3. Gradients and Sobel Derivatives
Section 6.4. Laplace
Section 6.5. Canny
Section 6.6. Hough Transforms
Section 6.7. Remap
Section 6.8. Stretch, Shrink, Warp, and Rotate
Section 6.9. CartToPolar and PolarToCart
Section 6.10. LogPolar
Section 6.11. Discrete Fourier Transform (DFT)
Section 6.12. Discrete Cosine Transform (DCT)
Section 6.13. Integral Images
Section 6.14. Distance Transform
Section 6.15. Histogram Equalization
Section 6.16. Exercises
Chapter 7. Histograms and Matching
Section 7.1. Basic Histogram Data Structure
Section 7.2. Accessing Histograms
Section 7.3. Basic Manipulations with Histograms
Section 7.4. Some More Complicated Stuff
Section 7.5. Exercises
Chapter 8. Contours
Section 8.1. Memory Storage
Section 8.2. Sequences
Section 8.3. Contour Finding
Section 8.4. Another Contour Example
Section 8.5. More to Do with Contours
Section 8.6. Matching Contours
Section 8.7. Exercises
Chapter 9. Image Parts and Segmentation
Section 9.1. Parts and Segments
Section 9.2. Background Subtraction
Section 9.3. Watershed Algorithm
Section 9.4. Image Repair by Inpainting
Section 9.5. Mean-Shift Segmentation
Section 9.6. Delaunay Triangulation, Voronoi Tesselation
Section 9.7. Exercises
Chapter 10. Tracking and Motion
Section 10.1. The Basics of Tracking
Section 10.2. Corner Finding
Section 10.3. Subpixel Corners
Section 10.4. Invariant Features
Section 10.5. Optical Flow
Section 10.6. Mean-Shift and Camshift Tracking
Section 10.7. Motion Templates
Section 10.8. Estimators
Section 10.9. The Condensation Algorithm
Section 10.10. Exercises
Chapter 11. Camera Models and Calibration
Section 11.1. Camera Model
Section 11.2. Calibration
Section 11.3. Undistortion
Section 11.4. Putting Calibration All Together
Section 11.5. Rodrigues Transform
Section 11.6. Exercises
Chapter 12. Projection and 3D Vision
Section 12.1. Projections
Section 12.2. Affine and Perspective Transformations
Section 12.3. POSIT: 3D Pose Estimation
Section 12.4. Stereo Imaging
Section 12.5. Structure from Motion
Section 12.6. Fitting Lines in Two and Three Dimensions
Section 12.7. Exercises
Chapter 13. Machine Learning
Section 13.1. What Is Machine Learning
Section 13.2. Common Routines in the ML Library
Section 13.3. Mahalanobis Distance
Section 13.4. K-Means
Section 13.5. Na?ve/Normal Bayes Classifier
Section 13.6. Binary Decision Trees
Section 13.7. Boosting
Section 13.8. Random Trees
Section 13.9. Face Detection or Haar Classifier
Section 13.10. Other Machine Learning Algorithms
Section 13.11. Exercises
Chapter 14. OpenCV's Future
Section 14.1. Past and Future
Section 14.2. Directions
Section 14.3. OpenCV for Artists
Section 14.4. Afterword
Chapter 15. Bibliography

2008年10月24日星期五

车牌识别技术(LPR)简介

汽车牌照识别技术 (License Plate Recognition,LPR,简称"车牌通")是一个特定目标为对象的专用计算机视觉系统,该系统能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进 而对字符进行识别,它运用模式识别,人工智能技术,对采集到的汽车图像进行的方法,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并以计算机可直 接运行的数据形式给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。车牌定位、字符切分,并运用独创的基于二值特征的识别算法和基于灰度特征的识别算法 相结合,是ITS的一个重要组成部分,它的成功开发必将大大加速ITS的进程。

车牌识别学位论文下载(10.29)

免费下载

1.边缘检测算法在车牌定位系统中的应用研究.kdh

2.车牌识别图像处理算法的研究与实现.nh 武汉理工大学 2007年

3.中国智能公共汽车交通系统发展问题的研究.kdh

4.车辆牌照识别技术研究.nh

5.车牌字符识别技术研究.nh

6.车牌自动识别系统.kdh

2008年10月17日星期五

基于OCR的车牌辨识系统的系统结构分析

中科院自动化所 国家文字识别工程中心 童剑军

——发于《中国智能交通》2004年5月刊 总第19期(2002年创刊,月刊),(技术应用à综合技术与案例) 版块,第80页

摘 要 智能交通系统是一个新兴的综合研究体系,对我国建立高效的交通运输管理系统、保障交通安全,改善环境质量和提高能源利用率具有极其重大的意义。车牌辨识是基于OCR的一种智能化技术,将其运用在智能交通系统中,将有利于提高交通管理的智能化、自动化水平,是智能交通研究的一个重要内容。由于交通设备的应用环境的特殊性,运用于交通系统的产品对环境适应性、系统稳定性、工作可靠性都有很高的要求。本文针对这些具体的应用要求,根据车牌辨识系统的模块组成和基本工作流程,比较了车牌辨识系统分别采用传统结构方式和嵌入式一体化结构方式时的特点,在实验数据的对比下,说明了系统体系结构对系统性能和实用化能力的影响,提出了在ITS中采用嵌入式一体化结构方式的优势。

关键词 智能交通系统(ITS);车牌辨识系统;系统基本技术流程;传统结构方式;嵌入式一体化结构方式;识别核心

1:概述

  智能交通系统(IntelligentTransportationSystem:简称ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机技术、网络技术等高新技术有效地运用于整个运输管理体系,使人、车、路密切配合、和谐统一的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输管理系统,保障交通安全,改善环境质量和提高能源利用率。

  ITS是近20年来新兴起的一个跨学科的、系统化的综合研究体系,是以解决交通拥挤问题和高速公路多发事故问题而产生的。其目的是在不扩张路网规模的前提下,通过综合运用现代信息技术与通信技术等,来提高交通路网的通行能力和交通运输能力。

  现代化的城市包括现代化的管理,现代化的交通,现代化的生活水平,智能交通系统是实现现代化的交通的必然要求。

2:车牌识别技术

2.1车牌识别系统

  车牌识别是指不依赖于电子信号,利用光学特性,基于光学字符识别(简称OCR,即Optical Character Recognition)技术对车辆牌照进行识别从而辨识车辆身份的一种技术。这一技术在国外早有研究,国内也同样有多家研究单位一直研究这一课题,力图将其应用于实际系统。

  从OCR技术的含义来说,车牌识别技术的基本工作流程如下图所示:


图1:车牌识别技术的基本工作流程
(Fig.1 The Flow Chart of License Recognition System)

  其中:

  图像采集指从实际环境中或者交通视频中获取图像。可通过照像设备直接获取,也可使用图像采集卡采集。车牌识别技术均基于对图像进行分析识别,这一步骤是为了提供识别的对象。

  识别核心为整个系统的工作核心。通过OCR字符识别技术,获得车牌号码识别结果(有时包括如车牌颜色,牌照位置等其他重要信息)。

  计算机应用指可以运用车牌识别技术的一切管理模块或软件,如公路收费系统、车场管理系统、门禁系统、交通监控和疏导系统等。

  车牌识别技术是集光学、电子、软件、人工智能等多领域的一项实用技术,由于其完全采用光学图像,避免了以往采取微波、雷达等电子设备进行交通监控造成的电子污染,同时使一些反监控电子装置(如“电子狗”,它能探测到道路上是否安装雷达等电子监控装置,便于不法驾驶人员逃避监控)无用武之地,增加了 ITS系统对在交通监控领域的有效性和威慑力。

2.2传统结构模式的应用

  我国研究人员对车牌识别技术的研究已有多年,目前有些地区也已将车牌识别的技术运用于实际系统。从模块结构来说,主要采用了软件识别方式,即传统结构方式,其基本结构如下图所示:


图2: 传统结构方式基本结构
(Fig.2 the Traditional Structure of System)

  该结构方式的特点是:
  A:摄像头独立于工控机之外,仅负责取得视频的作用
  B:采用单独的图像采集卡采集图像
  C:识别核心与管理系统同属于一个整体,即一套管理软件系统(在某些系统中,识别核心以动态库的形式出现,从软件模块上与管理系统分离)。

2.3传统结构方式的缺陷

  对于以上介绍的传统结构方式的车牌识别系统,具有一些难以克服的弱点,仅能使用在一些环境比较特殊的场合或停留在实验室阶段,不能在交通领域内全面铺开,分析其原因,主要有以下几个方面:
  (鉴于各产品厂商所使用的的识别核心或有自主版权,或为二次开发,其算法均各有特点,本文仅对系统结构进行分析,不评价识别核心的识别率)

  A:实际图像由于光照、车辆运动、气候、摄头精度等影响,与实验室环境差距很大,造成识别率大幅降低,这些问题包括:

  ①光源直射问题:阳光、灯光直射等,由于很多车辆牌照采用反光漆,直射将造成严重反光。
  ②采集速度问题:图像采集卡采用软件采集方式在视频信号中获得图像均有一定时间(一般大于40ms),在车辆高速运动条件下采集到的图像一般均带有“ 拖尾”现象,造成图像模糊,系统对车辆运动速度的适应性较低。且此问题属于板卡性能限制,无法克服,如果采用高速图像采集板卡,产品成本将会大幅上升。
  ③夜间照度不够问题:实际应用均在室外,不可能有实验室的良好光照,有些地区甚至没有路灯照明。
  ④夜间车辆大灯眩光问题:夜间拍摄识别车头牌照时,往往受车头大灯眩光,普通摄像头拍摄时光圈自动调小,已无法拍摄车牌。
  ⑤由于视频传输的速率限制和衰减等因素,真正采集到并用于识别的图片其分辨率比较低,如果采用高分辨率镜头和高速视频传输线路,成本将直线上升。

  B:ITS系统的产品需求量大,且绝大部分系统要求在野外进行工作,必须解决在低成本的条件下对环境适应性要求高这一矛盾。野外环境温度湿度变化很大,但在很多地区不可能设置专用机房,一般中低档工控机无法适应这些环境,故障率高,限制了这一技术的应用。

  C:ITS系统往往要求在不间断,无人值守情况下工作,必须考虑到系统工作的稳定性。对传统结构,包括采集卡,识别核心在内所有工作均在微机操作系统下运行,必须考虑操作系统稳定性,微机硬件兼容性等问题。

  D:识别核心由于必须与管理软件在一台计算机上运行,如果对目前已有的车辆管理系统加入、维护、升级车牌识别核心时容易牵一发而动全局,或埋下系统安全隐患,或须重新进行整个系统测试检测,风险性和工作量都大大增加。

3:嵌入式一体化结构

3.1结构方式

  嵌入式系统是指由微处理器芯片为核心实现的小型专门化的数字信号处理系统,主要由嵌入式处理器、相关支撑硬件、嵌入式操作系统及应用软件系统等组成,它是集软硬件于一体的可独立工作的“器件”,这个器件不同于普通的模拟信号系统,其以软件运行的方式对数字信号进行灵活处理,具有智能化的特征,比较类似于微机,但又不依赖于微机软件操作系统,可以独立地完成一定的功能,制造成一个独立的箱体或器件,与外界的联系仅通过预先规定的数据传输协议连接。目前使用得最广的嵌入式系统产品即为数字手机。

  车牌识别系统采用这种嵌入式一体化结构的基本思路是:将从摄像到识别的所有工作模块全部集成到一个箱体中,作为一个独立整体,完成车牌识别的全部工作,并以约定的传输协议与计算机管理软件进行数据交换。(该思路类似于微机操作系统中的COM结构概念,所有数据均以协议形式传递。且可独立修改或升级)

  嵌入式一体化结构系统的基本结构框图如下图(Fig.3)所示


图3:嵌入式一体化结构方式的基本结构
(Fig.3 The Integrated Structure of System)

  下面是Fig.3中一体化箱体内部的具体模块子结构图(Fig.4)


图4:嵌入式一体化结构方式系统中的各模块
(Fig.4 The modules of Integrated Structure System)

  其中识别核心以汇编语言形式存在于存储器中并在DSP中进行运算。

3.2输出数据结构及数据包

  输出的数据包括车牌小图片,识别结果,车牌位置,车牌颜色信息等,以结构的形式输出:

   #define struct PlateStru
   {
     CString Result;
     CRect PlateRt;
     BYTE* ImageData;
     BYTE PlateColor;
     DWORD Reserved1;
     DWORD Reserved2;
     BYTE Reserved[50];
   }

  箱体输出数据通过计算机端口(如串口、并口、网口或红外口等)以数据包形式传送到管理计算机。
  数据包的格式如下:


表1:数据包结构
(Table2:The structure of data)

  车牌图片数据为一个完整的JPG文件数据,管理软件仅需将其按二进制存为一个文件并赋予一个JPG文件名即可做为标准图像文件使用和显示,无需其他任何处理,图像压缩过程已在嵌入式车牌识别设备箱体中完成。

  该箱体还应该另外有一路标准视频信号输出,即为该箱体摄像头所摄的动态图像,可作为标准监控设备的视频信号输入,也可用于箱体的安装调试等。

3.3两种结构方式比较

  由Fig.2和Fig.3两幅图来看,两种识别系统的最大的区别在于识别核心在系统中的位置,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端识别箱体内,而传统方式位于管理软件内,这两种方式导致了以下的明显的区别,这些区别也正是嵌入式一体化结构方式相对于传统方式的优势所在:

  · 首先,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端箱体内,使识别与管理相分离,这使得车牌识别产品能更灵活地运用于各类车辆管理系统,无需对管理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。对识别核心技术的改进和升级也仅需将该产品换装成高版本的箱体,而无需对管理软件作任何改动,管理软件只需根据传输协议接收车牌识别箱体的识别结果即可(注意,不管识别核心如何改变,传输协议是不变的)。而传统方式中对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件系统进行整体的调试、检查,工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至崩溃。

  · 其次,嵌入式一体化结构方式的识别核心位于前端,使自动控制摄像头成为可能,将识别模块和摄像头集成在一个箱体内,使车牌识别核心能自动根据车牌的识别效果和光照强度反馈调节摄像头的光圈大小、快门速度等参数,使其对环境的适应性尽可能地增大,而对传统方式,摄像头参数一旦固定,则为一定值(如果采取可变焦镜头,不但成本大幅增加,而且控制系统复杂,不稳定因素加大),在通常环境下可能达到较好的识别效果,但如果光照、焦距变化范围比较大,而又无法使用自动调节,则会大大地影响识别效果。由Fig.3和Fig.2的比较可看出,嵌入式一体化结构方式中识别核心对摄像头提供一个反馈值,正是这一反馈实现了摄像头对环境光照的自适应。

  · 再次:由Fig.3中可看到,比较Fig.2,多了一个辅助光源,且该光源受识别核心控制,针对识别效果,自动加载、变化或者关掉辅助光源,实现智能化,更增大了对环境的适应性。

  · 其四:采用嵌入式一体化结构方式,从摄像到完成识别所有子模块集成到一个箱体中,且该箱体可采取密闭方式,必要时甚至可以完全密封并充以惰性气体,再加以温控模块,使其与外界环境相隔离,尽可能地不受外界温度湿度等的影响,大大提高了系统对环境的适应能力,可以在高温、低温、潮湿、干燥等不同环境下正常工作。

  · 其五:由于识别核心、通讯模块等以汇编语言形式存在于DSP中,不依赖于任何操作系统,大大增加了其工作的稳定性和可靠性,在DSP中加入防死锁和自恢复控制,在发生故障时自复位,可以保证系统长时间在无人值守的情况下工作。

  然而,采用嵌入式一体化结构方式也存在其自身的弱点:

  ★ 增加了升级换代产品时的施工工作量。这种结构方式虽然可以在完全不影响(无需中断)整个系统工作的同时完成识别核心的升级(更换识别箱体),但造成了需要在架设现场进行实物更换,而不能象传统结构方式那样在控制室更换整个系统管理软件即可,也无法做到远程升级,增加了施工量。

  ★ 由于识别算法固化于DSP硬件平台中,所以对识别算法要求比较高,不但要求短小精悍(因为DSP存贮容量毕竟非常有限),而且对运算量和运算速度有严格要求。在实际运用中,不可能十分钟才识别一辆车,一般要求一秒之内就要完成整个识别过程,这样才能达到实用化要求。

  在车牌识别系统中采用嵌入式一体化结构方式,虽然存在以上所说一些问题和要求,但相对于其特点来说,可以克服传统结构方式的各种缺陷,使这一技术达到实用化程度,从技术分析角度来看,嵌入式一体化结构方式将成为ITS系统产品的一种比较好的结构设计思路。


作者介绍:

中国科学院自动化研究所 童剑军
联系地址:北京2728信箱自动化大厦301室(100086)
邮箱:tong_friend2002@yahoo.com.cn
   tjj@hanwang.com.cn
电话:13070112334

2008年10月14日星期二

图像匹配程序,有代码,可以下载

Visual C++数字图像处理典型算法及实现(求是科技,人民邮电出版社)
一书中第十章的 光盘代码
下载

2008年10月13日星期一

车牌定位MATLAB代码

function lpr_loc()
% license plate recognition - car plate location based on color model
% modified by ZHAO Hui, April 30th,2005
I=imread('Car.jpg');
[y,x,z]=size(I);
myI=double(I);
%%%%%%%%%%% RGB to HSI %%%%%%%%
tic % 测定算法执行的时间,开始计时

%%%%%%%%%%% 统计分析 %%%%%%%%%%%%%%%
%%%%%%%% Y 方向 %%%%%%%%%%
Blue_y=zeros(y,1);
for i=1:y
for j=1:x
if((myI(i,j,1)<=121)&&myI(i,j,1)>=110&&((myI(i,j,2)<=155)&&(myI(i,j,2)>=141))&&((myI(i,j,3)<=240)&&(myI(i,j,3)>=210)))
% 蓝色RGB的灰度范围
Blue_y(i,1)= Blue_y(i,1)+1; % 蓝色象素点统计
end
end
end
[temp MaxY]=max(Blue_y); % Y方向车牌区域确定
PY1=MaxY;
while ((Blue_y(PY1,1)>=5)&&(PY1>1))
PY1=PY1-1;
end
PY2=MaxY;
while ((Blue_y(PY2,1)>=5)&&(PY2<=121)&&myI(i,j,1)>=110&&((myI(i,j,2)<=155)&&(myI(i,j,2)>=141))&&((myI(i,j,3)<=240)&&(myI(i,j,3)>=210)))
Blue_x(1,j)= Blue_x(1,j)+1;
end
end
end

PX1=1;
while ((Blue_x(1,PX1)<3)&&(px1<3)&&(px2>PX1))
PX2=PX2-1;
end
PX1=PX1-2; % 对车牌区域的修正
PX2=PX2+2;

Plate=I(PY1:PY2,PX1-2:PX2,:);
t=toc % 读取计时
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
figure,imshow(I);
figure,plot(Blue_y);grid
figure,plot(Blue_x);grid
figure,imshow(IY);
figure,imshow(Plate);

国外很好的MATLAB车牌定位、识别代码,免费下载

MATLAB车牌定位、识别程序(3.7M)

手写体字符识别程序免费下载

手写体字符识别程序

2008年10月7日星期二

This is all what you want to know about OCR

A Matlab Project in Optical Character Recognition (OCR)

Vijay Dhaka


Introduction: What is OCR?

The goal of Optical Character Recognition (OCR) is to classify optical patterns (often contained in a digital image) corresponding to alphanumeric or other characters. The process of OCR involves several steps including segmentation, feature extraction, and classification. Each of these steps is a field unto itself, and is described briefly here in the context of a Matlab implementation of OCR.

One example of OCR is shown below. A portion of a scanned image of text, borrowed from the web, is shown along with the corresponding (human recognized) characters from that text.

of descriptive bibliographies of authors and presses. His ubiquity in the broad field of bibliographical and textual study, his seemingly com-plete possession of it, distinguished him from his illustrious predeces-sors and made him the personification of bibliographical scholarship in his time.


A few examples of OCR applications are listed here. The most common for use OCR is the first item; people often wish to convert text documents to some sort of digital representation.

1. People wish to scan in a document and have the text of that document available in a word processor.
2. Recognizing license plate numbers
3. Post Office needs to recognize zip-codes

Other Examples of Pattern Recognition:

Facial feature recognition (airport security) – Is this person a bad-guy?
Speech recognition – Translate acoustic waveforms into text.
A Submarine wishes to classify underwater sounds – A whale? A Russian sub? A friendly ship?

The Classification Process:

(Classification in general for any type of classifier) There are two steps in building a classifier: training and testing. These steps can be broken down further into sub-steps.

Training

Pre-processing – Processes the data so it is in a suitable form for…
Feature extraction – Reduce the amount of data by extracting relevant information—Usually results in a vector of scalar values. (We also need to NORMALIZE the features for distance measurements!)
Model Estimation – from the finite set of feature vectors, need to estimate a model (usually statistical) for each class of the training data

Testing

Pre-processing
Feature extraction – (both same as above)
Classification – Compare feature vectors to the various models and find the closest match. One can use a distance measure.

Training
Data
Pre-processing
Feature
Extraction
Model
Estimation
Test
Data
Pre-processing
Feature
Extraction
Classification
1. Training
2. Recognition
(Testing)
OCR – Pre-processing

These are the pre-processing steps often performed in OCR
Binarization – Usually presented with a grayscale image, binarization is then simply a matter of choosing a threshold value.
Morphological Operators – Remove isolated specks and holes in characters, can use the majority operator.
Segmentation – Check connectivity of shapes, label, and isolate. Can use Matlab 6.1’s bwlabel and regionprops functions. Difficulties with characters that aren’t connected, e.g. the letter i, a semicolon, or a colon (; or :).
Segmentation is by far the most important aspect of the pre-processing stage. It allows the recognizer to extract features from each individual character. In the more complicated case of handwritten text, the segmentation problem becomes much more difficult as letters tend to be connected to each other.

OCR – Feature extraction (see reference [2])

Given a segmented (isolated) character, what are useful features for recognition?
1. Moment based features
Think of each character as a pdf. The 2-D moments of the character are:
From the moments we can compute features like:
Total mass (number of pixels in a binarized character)
Centroid - Center of mass
Elliptical parameters
i. Eccentricity (ratio of major to minor axis)
ii. Orientation (angle of major axis)
Skewness
Kurtosis
Higher order moments
2. Hough and Chain code transform
3. Fourier transform and series

OCR - Model Estimation (see reference [1])
Given labeled sets of features for many characters, where the labels correspond to the particular classes that the characters belong to, we wish to estimate a statistical model for each character class. For example, suppose we compute two features for each realization of the characters 0 through 9. Plotting each character class as a function of the two features we have:
Figure 3: Character classes plotted as a function of two features
Each character class tends to cluster together. This makes sense; a given number should look about the same for each realization (provided we use the size font type and size). We might try to estimate a pdf (or pdf parameters such as mean and variance) for each character class. For example, in Figure 3, we can see that the 7’s have a mean Orientation of 90 and HPSkewness of 0.033.
OCR – Classification (see reference [1])
ccording to Tou and Gonzalez, “The principal function of a pattern recognition system is to yield decisions concerning the class membership of the patterns with which it is confronted.” In the context of an OCR system, the recognizer is confronted with a sequence feature patterns from which it must determine the character classes.
A rigorous treatment of pattern classification is beyond the scope of this paper. We’ll simply note that if we model the character classes by their estimated means, we can use a distance measure for classification. The class to which a test character is assigned is that with the minimum distance.

The Matlab Implementation:

The Character Classifier Graphical User Interface (GUI)
A Matlab GUI was written to encapsulate the steps involved with training an OCR system. This GUI permits the user to load images, binarize and segment them, compute and plot features, and save these features for future analysis. The file is called train.m, and is available at:
http://www.uri.edu/~hansenj/projects/ele585/OCR/

Figure 4: The Character Classifier Graphical User Interface
Loading an Image
Images can be imported into the GUI by clicking on the Image menu and selecting Open. Both TIF and JPG file formats are supported. Most of the testing was done with grayscale TIF images (with no LZW compression).
Binarize and Segment
After opening an image, it can be converted to black and white and segmented by clicking in the button in the upper right corner of the window (see Figure 4). This button will also extract the various features.

Labeling the Characters
Once the training image is segmented, a character will appear below the text box titled Class Label. It’s the user’s job to label each segmented character appropriately. Once a character label has been entered into the text box, click “>>” to move to the next character. One can navigate back by clicking “<<”. Figure 5: Labeling the characters. Saving and Loading the Features, Labels, etc. Segmented images, character features, and labels can be saved by clicking on the Data menu and selecting Save. The characters need not be labeled for data saving to occur. Load image data (features, etc.) by clicking on the Data menu and selecting Load. See Figure 4. Plotting Class/Features Information Figure 6: Select features to plotAll the characters must be labeled before class/feature information can be plotted. If the characters are labeled, select two of the features by checking the appropriate boxes. Next, click on the unlabeled button to plot the characters classes as a function of the features. If more than two boxes are checked, only the first two selected features will be used. References [1] J.T. Tou and R.C. Gonzalez, Pattern Recognition Principles, Addison-Wesley Publishing Company, Inc., Reading, Massachusetts, 1974 [2] M. Szmurlo, Masters Thesis, Oslo, May 1995, (users.info.unicaen.fr/~szmurlo/papers/masters/master.thesis.ps.gz)

2008年10月6日星期一

基于颜色和纹理分析的车牌定位方法

引用本文: 郭捷,施鹏飞.基于颜色和纹理分析的车牌定位方法[J].中国图象图形学报,2002,7(5):472-476.

作者姓名: 郭捷 施鹏飞

作者单位: 上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030 (郭捷),上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030(施鹏飞)

基金项目: 国家重点基础研究发展规划项目 (G19980 3 0 40 8)

摘 要: 针对复杂背景的车牌定位问题,提出了一种颜色和纹理分析相结合的车牌定位算法。该算法采用基于适合彩色图象相似性比较的HSV颜色模型,首先在颜色空间进行距离和相似度计算;然后对输入图象进行颜色分割,只有满足车牌颜色特性的区域,才进入下一步的处理;最后再利用纹理及结构特征对分割出的颜色区域进行分析和进一步判断,并确定车牌区域。该方法不同于大多数的车牌定位方法,它不仅对车牌的大小、汽车在图象中的位置以及图象背景的限制较少,而且,综合特征定位要比单一特征定位更符合人的视觉要求,因而定位效果更好,应用范围更广。

关 键 词: 颜色特征 纹理分析 车牌 定位 模式识别 交通管理 计算机视觉 智能化
文章编号: 1006-8961(2002)05-0472-05
修稿时间: 2000年12月25
作者简介: 郭捷 1976年生,现为上海交通大学图像处理与模式识别专业在读博士研究生.主要研究领域为ITS、图象处理及字符识别.发表论文数篇.施鹏飞 1940年生,教授,博士生导师,上海交通大学图像处理与模式识别研究所所长,IEEE高级会员.主要从事图象处理、模式识别及人工智能领域的科研及教学工作.曾获多项国家及省、部委的科技成果奖,发表论文80余篇.


Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location

GUO Jie,SHI Peng fei.Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location[J].Journal of Image and Graphics,2002,7(5):472-476.

Authors: GUO Jie SHI Peng fei

Abstract: This paper presents an effective license plate location algorithm, which employs color and texture analysis to extract the number plate from the complicated background image. Based on the HSV color model, the algorithm calculates the distance and the similarity in the color space to segment the color image. Only those parts of the input image that fulfill a set of license plate properties need to be considered for a more thorough inspection. To the segmented image, the texture and structural features are analyzed to locate the license plate correctly. The algorithm has been tested with 60 color image obtained from tollgete, crossroad and parking lot, etc. More than 95% image can be proceesed correctly, whereas other images are disturbed by the complex backgrounds of the images. It is shown that, different from most license plate location methods, the algorithm has fewer limits to the car size, the car position in the image and the image background. Meanwhile, with the fast focusing technique, the view angle of the video camera can cover a wider area while the processing time can still be fast. So, the algorithm can be employed to the applied vehicle license plate recognition system.

Keywords: Color feature Texture analysis Vehicle license plate Location
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引36次):
[1] 任俊 黄丹丹 李志能.结合纹理分析和支撑矢量机的汽车牌照定位研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2006,40(8):1352-1357.
[2] 王泽华,隋树林.车辆牌照分割方法[J].青岛科技大学学报,2005,26(4):354-357.
[3] 王洪建.基于HSV颜色空间的一种车牌定位和分割方法[J].仪器仪表学报,2005,26(8):2174-2176.
[4] 王泽华.车牌识别系统中倾斜车牌的一种定位方法[J].仪器仪表用户,2005,12(4):86-88.
[5] 樊孝宏 戚飞虎.一种基于纹理和颜色综合特征的车牌定位新方法[J].计算机工程,2004,30(13):125-127.
[6] 张国敏 殷建平 祝恩.一种基于区域熵值的车牌定位方法[J].计算机工程与科学,2004,26(5):31-33.
[7] 李文举 梁德群 张旗 樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.
[8] 任洪海,张飞侠,肖刚强.一种基于垂直纹理特征的车牌分割方法[J].计算机与数字工程,2007,35(5):173-174.
[9] 张树波 赖剑煌.车牌定位和分割的一种综合方法[J].中山大学学报(自然科学版),2004,43(2):126-128,132.
[10] 李树广 吴舟舟 罗小伟.基于边缘统计和颜色特征的车牌综合自动定位方法[J].山东工业大学学报,2005,35(3):44-49.
[11] 刘晓薇,胡振民,余鹤龄.违章车辆视频检测算法的研究[J].华东交通大学学报,2007,24(5):64-66.
[12] 周铁平 王庆.一种新的汽车牌照快速定位方法[J].微计算机应用,2007,28(4):43-348.
[13] 赵兵,鲁敏,匡纲要,于慧颖.基于混合特征的车牌定位算法[J].计算机工程与设计,2007,28(23):5668-5670.
[14] 谢剑斌 闫玮 刘通 李沛秦.用于交通监视的视频感兴趣区域提取方法[J].电视技术,2008,32(1):82-84.
[15] 黄骥,吴一全.基于颜色对特征点主成分分析的车牌校正方法[J].中国图象图形学报,2008,13(4):642-646.
[16] 刘晓民.纹理研究及其应用综述[J].测控技术,2008,27(5):4-9.
[17] 侯阿临,徐欣,史东承,陈勇.基于Top—Hat预处理和小波能量分析的车牌定位算法[J].吉林大学学报(信息科学版),2007,25(3):342-347.
[18] 郑伯川 崔屏 张征.一种基于粗细定位相结合的车牌定位方法[J].重庆邮电大学学报(自然科学版),2007,19(2):225-227.
[19] 吴传孙,邹扬德,周定康.二值化算法在车牌识别中的应用[J].计算机与现代化,2003(6):13-16.
[20] 杨焱林 吴德会 王晓红.基于特征颜色的车牌边缘检测方法[J].交通与计算机,2003,21(6):60-63.

基于颜色和纹理分析的车牌定位方法

引用本文: 郭捷,施鹏飞.基于颜色和纹理分析的车牌定位方法[J].中国图象图形学报,2002,7(5):472-476.

作者姓名: 郭捷 施鹏飞

作者单位: 上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030 (郭捷),上海交通大学图像处理与模式识别研究所 上海200030(施鹏飞)

基金项目: 国家重点基础研究发展规划项目 (G19980 3 0 40 8)

摘 要: 针对复杂背景的车牌定位问题,提出了一种颜色和纹理分析相结合的车牌定位算法。该算法采用基于适合彩色图象相似性比较的HSV颜色模型,首先在颜色空间进行距离和相似度计算;然后对输入图象进行颜色分割,只有满足车牌颜色特性的区域,才进入下一步的处理;最后再利用纹理及结构特征对分割出的颜色区域进行分析和进一步判断,并确定车牌区域。该方法不同于大多数的车牌定位方法,它不仅对车牌的大小、汽车在图象中的位置以及图象背景的限制较少,而且,综合特征定位要比单一特征定位更符合人的视觉要求,因而定位效果更好,应用范围更广。

关 键 词: 颜色特征 纹理分析 车牌 定位 模式识别 交通管理 计算机视觉 智能化
文章编号: 1006-8961(2002)05-0472-05
修稿时间: 2000年12月25
作者简介: 郭捷 1976年生,现为上海交通大学图像处理与模式识别专业在读博士研究生.主要研究领域为ITS、图象处理及字符识别.发表论文数篇.施鹏飞 1940年生,教授,博士生导师,上海交通大学图像处理与模式识别研究所所长,IEEE高级会员.主要从事图象处理、模式识别及人工智能领域的科研及教学工作.曾获多项国家及省、部委的科技成果奖,发表论文80余篇.


Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location

GUO Jie,SHI Peng fei.Color and Texture Analysis Based Vehicle License Plate Location[J].Journal of Image and Graphics,2002,7(5):472-476.

Authors: GUO Jie SHI Peng fei

Abstract: This paper presents an effective license plate location algorithm, which employs color and texture analysis to extract the number plate from the complicated background image. Based on the HSV color model, the algorithm calculates the distance and the similarity in the color space to segment the color image. Only those parts of the input image that fulfill a set of license plate properties need to be considered for a more thorough inspection. To the segmented image, the texture and structural features are analyzed to locate the license plate correctly. The algorithm has been tested with 60 color image obtained from tollgete, crossroad and parking lot, etc. More than 95% image can be proceesed correctly, whereas other images are disturbed by the complex backgrounds of the images. It is shown that, different from most license plate location methods, the algorithm has fewer limits to the car size, the car position in the image and the image background. Meanwhile, with the fast focusing technique, the view angle of the video camera can cover a wider area while the processing time can still be fast. So, the algorithm can be employed to the applied vehicle license plate recognition system.

Keywords: Color feature Texture analysis Vehicle license plate Location
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引36次):
[1] 任俊 黄丹丹 李志能.结合纹理分析和支撑矢量机的汽车牌照定位研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2006,40(8):1352-1357.
[2] 王泽华,隋树林.车辆牌照分割方法[J].青岛科技大学学报,2005,26(4):354-357.
[3] 王洪建.基于HSV颜色空间的一种车牌定位和分割方法[J].仪器仪表学报,2005,26(8):2174-2176.
[4] 王泽华.车牌识别系统中倾斜车牌的一种定位方法[J].仪器仪表用户,2005,12(4):86-88.
[5] 樊孝宏 戚飞虎.一种基于纹理和颜色综合特征的车牌定位新方法[J].计算机工程,2004,30(13):125-127.
[6] 张国敏 殷建平 祝恩.一种基于区域熵值的车牌定位方法[J].计算机工程与科学,2004,26(5):31-33.
[7] 李文举 梁德群 张旗 樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.
[8] 任洪海,张飞侠,肖刚强.一种基于垂直纹理特征的车牌分割方法[J].计算机与数字工程,2007,35(5):173-174.
[9] 张树波 赖剑煌.车牌定位和分割的一种综合方法[J].中山大学学报(自然科学版),2004,43(2):126-128,132.
[10] 李树广 吴舟舟 罗小伟.基于边缘统计和颜色特征的车牌综合自动定位方法[J].山东工业大学学报,2005,35(3):44-49.
[11] 刘晓薇,胡振民,余鹤龄.违章车辆视频检测算法的研究[J].华东交通大学学报,2007,24(5):64-66.
[12] 周铁平 王庆.一种新的汽车牌照快速定位方法[J].微计算机应用,2007,28(4):43-348.
[13] 赵兵,鲁敏,匡纲要,于慧颖.基于混合特征的车牌定位算法[J].计算机工程与设计,2007,28(23):5668-5670.
[14] 谢剑斌 闫玮 刘通 李沛秦.用于交通监视的视频感兴趣区域提取方法[J].电视技术,2008,32(1):82-84.
[15] 黄骥,吴一全.基于颜色对特征点主成分分析的车牌校正方法[J].中国图象图形学报,2008,13(4):642-646.
[16] 刘晓民.纹理研究及其应用综述[J].测控技术,2008,27(5):4-9.
[17] 侯阿临,徐欣,史东承,陈勇.基于Top—Hat预处理和小波能量分析的车牌定位算法[J].吉林大学学报(信息科学版),2007,25(3):342-347.
[18] 郑伯川 崔屏 张征.一种基于粗细定位相结合的车牌定位方法[J].重庆邮电大学学报(自然科学版),2007,19(2):225-227.
[19] 吴传孙,邹扬德,周定康.二值化算法在车牌识别中的应用[J].计算机与现代化,2003(6):13-16.
[20] 杨焱林 吴德会 王晓红.基于特征颜色的车牌边缘检测方法[J].交通与计算机,2003,21(6):60-63.

汽车牌照自动识别技术研究

引用本文: 刘效静,成瑜.汽车牌照自动识别技术研究[J].南京航空航天大学学报,1998,30(5):573-577.

作者姓名: 刘效静 成瑜

作者单位: [1]南京电视台 [2]南京航空航天大学电子工程系

摘 要: 提出了一种汽车牌照的自动识别算法:先对图象进行直方图均衡,平滑去噪,二值化预处理,再根据车牌上文字变化特点快速,准确地从复杂背景中分割车牌最后采用投影-变换系数法取汉字,英文和阿拉伯数字的不同维数的特征,送到相应的BP神经网络中进行识别,较好地解决了汽车牌照的自动畜产

关 键 词: 特征识别 模式识别 车牌定位 车牌识别

Research on Automatic Recognition of Car License Plate

Liu Xiaojing.Research on Automatic Recognition of Car License Plate[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,1998,30(5):573-577.

Authors: Liu Xiaojing

Abstract: Automatic recognition algorithm of a car license plate (CLP) is proposed.First the image with a car must be preprocessed.Then based on the steady of the characters on the CLP,a new method to locate CLP in a complex background is presented accurately and rapidly.Finally,the project changing method is used to extract vectors of different dimension for Chinese character, English and Arab alphabet.The recognition result by BP network shows that owing to the high speed and strong recognition ability of BP network, the automatic recognition problem of the CLP is solved very well.

Keywords: character recognition pattern recognition CLP location CLP recognition BP network
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引证文献(本文共被引37次):
[1] 张月红.竖向边缘生长的车牌定位算法[J].襄樊职业技术学院学报,2006,5(6):9-12.
[2] 徐剑峰,吴一全,周建江.基于SSDA匹配的车牌字符识别中问题的研究[J].应用科技,2006,33(9):37-40.
[3] 杨涛.智能车辆管理信息系统设计[J].中国科技信息,2006(4):84.
[4] 钱华 芮延年.基于人工智能的汽车牌照自动识别技术的研究[J].机电产品开发与创新,2005,18(5):38-40.
[5] 贾志勇,何通能,王其聪,李国军.基于局部小波分形特征的车牌定位研究[J].计算机仿真,2005,22(9):208-210.
[6] 杨文霞,黄樟灿,汪斌.基于车体对称及颜色聚类的车牌自动定位方法[J].计算机应用研究,2005,22(11):225-228.
[7] 汤志勇 杨晨晖 王炳波.车牌识别系统中智能算法应用研究[J].交通与计算机,2005,23(2):30-33.
[8] 迟晓君.模块化交通参数智能检测系统的研究[J].信息技术与信息化,2005(1):27-30.
[9] 汤志勇,杨晨晖,叶步才.主动轮廓模型在车牌识别算法中的应用研究[J].微机发展,2005,15(9):53-55.
[10] 邱岩,秦升平,孙晓钟.基于手机支付的停车场智能收费系统设计[J].计算机工程与设计,2004,25(6):886-888.
[11] 刘伟铭 赵雪平.一种基于扫描行的汽车车牌定位算法[J].计算机工程与应用,2004,40(6):223-225,232.
[12] 王良红,王锦玲,梁延华.改进的Hough变换在校正汽车牌照倾斜中的应用[J].信息与电子工程,2004,2(1):45-48.
[13] 沈中海,丁庆生.基于波峰合并算法的汽车牌照定位方法[J].计算技术与自动化,2007,26(3):96-99.
[14] 王良红,冷建华.汽车倾斜牌照中字符的定位与提取[J].电讯技术,2003,43(4):59-62.
[15] 张琳.一种车牌字符快速分割的改进算法[J].北京建筑工程学院学报,2008,24(1):51-54.
[16] 魏武 张起森.车牌识别的分布式结构处理方法研究[J].长沙交通学院学报,2000,16(2):77-80.
[17] 孙健,杨庆,陈向东.复杂背景下的模版匹配车牌定位算法改进[J].科技咨询导报,2008(4):62-62.
[18] 魏武 张起森.一种基于垂直字符边界特征的车牌定位方法[J].中国公路学报,2000,13(4):88-90.
[19] 范勇 郑文琛 等.汽车牌照快速定位算法[J].光电工程,2001,28(2):56-59.
[20] 魏武 张起森 等.一种基于模板匹配的车牌识别方法[J].中国公路学报,2001,14(1):104-106.

2008年10月3日星期五

高性能的车牌识别系统

引用本文: 刘济林,宋加涛,丁莉雅,马洪庆,李培弘.高性能的车牌识别系统[J].自动化学报,2003,29(3):457-465.

作者姓名: 刘济林 宋加涛 丁莉雅 马洪庆 李培弘

作者单位: 浙江大学信息与通讯工程研究所 杭州310027中国 (刘济林,宋加涛,丁莉雅,马洪庆),浙江大学信息与通讯工程研究所 杭州310027中国(李培弘)

基金项目: SupportedbyNingboYouthFoundation ( 0 2J2 0 10 2 0 2)andKeyLaboratoryofIntegrateInformationNetworkTechnol ogy,ZheJiangProvince,P .R .China( 11140 2 J3 0 174)

摘 要: 描述了一个车辆牌照识别系统,该系统首先利用车辆位置传感器和图像采集卡来自动获取车辆图像并传输至计算机,然后识别车牌字符,结合网络技术。特定车牌信息和车辆图像可以很方便地从远端检索到,文中介绍了该系统的结构及工作流程,以及两种字符的识别方法:基于PCA—LSM的有限中文字符识别方法和基于结构特征分析的字母及数字字符识别方法,在实际应用环境下,该系统的日间整体识别率超过97%,夜间整体识别率超过95%。

关 键 词: 车牌识别系统 图像采集卡 字符识别 计算机 中文字符识别

Vehicle License Plate Recognition System with High Performance

Abstract.Vehicle License Plate Recognition System with High Performance[J].Acta Automatica Sinica,2003,29(3):457-465.

Authors: Abstract

Abstract: We present our License Plate Recognition (LPR) System. Using vehicle position sensors and image acquisition card, it captures images of the vehicles automatically and sends the images to computer, then recognizes characters of the vehicle plate. Combined with the web technique, information of certain plates and the images of the vehicles can be browsed conveniently from remote sites. The system frame and workflow of our LPR System are introduced. Some problems and two of our proposed character recognition methods, i.e. method based on PCA-LSM for limited Chinese character recognition and method based on structural feature analysis for alphabetic and digital character recognition, are addressed in full details. The field applications under practical conditions show that the whole recognition rate of our system is over 97% in daytime and 95% at night.

Keywords: Vehicle license plate character recognition PCA-LSM structural features
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引10次):
[1] 童剑军 邹明福.基于监控视频图像的车辆测速[J].中国图象图形学报,2005,10(2):192-196.
[2] 张庆丰 岑豫皖 杜培明.数显数字字符图像特征提取算法的研究与实现[J].计算机技术与发展,2007,17(11):39-41,45.
[3] 张庆丰,岑豫皖,杜培明.数显数字字符图像特征提取算法的研究与实现[J].微机发展,2007,17(11):39-41.
[4] 黄建,刘昊.一种快速车牌图像定位方法[J].山西电子技术,2007(6):45-47.
[5] 李雪,贺昱曜,伯绍波.基于数学形态学的灰度图像车牌字符提取算法[J].微电子学与计算机,2007,24(12):157-160.
[6] 平源,李慧娜.快速精确识别车牌字符的方法[J].计算机工程与设计,2008,29(9):2410-2412.
[7] 吴成东,樊玉泉,张云洲,刘濛.基于改进KPCA算法的车牌字符识别方法[J].东北大学学报(自然科学版),2008,29(5):629-632.
[8] 孟杰 伯绍波 苏诗琳.基于灰度图像的车牌字符提取算法研究[J].微计算机信息,2007,23(25):254-255,188.
[9] 张庆丰 周芳 岑豫皖.一种数显仪表动态字符快速识别算法[J].工业控制计算机,2007,20(6):5-46,49.
[10] 张红云 苗夺谦 夏富春 王真.一种新的票据自动识别系统[J].同济大学学报(自然科学版),2006,34(7):965-969.

一种基于模板匹配的车牌识别方法

引用本文: 魏武,张起森,等.一种基于模板匹配的车牌识别方法[J].中国公路学报,2001,14(1):104-106.

作者姓名: 魏武 张起森

作者单位: 魏武(长沙交通学院路桥工程系,湖南长沙 410076)       张起森(长沙交通学院路桥工程系,湖南长沙 410076)       王明俊(长沙交通学院路桥工程系,湖南长沙 410076)       黄中祥(长沙交通学院路桥工程系,湖南长沙 410076)

摘 要: 提出了一种基于模板匹配的车牌识别方法,可不需分割车牌中的字符而有效识别实际系统中低质量和模糊的车牌图像中的字符,识别率可达95%,识别时间不超过1s。

关 键 词: 车牌识别 模板匹配 字符识别 车牌分割 图像处理 高速公路
文章编号: 1001-7372(2001)01-0104-03
修稿时间: 2000年1月19日
作者简介: 魏武(1970-),男,湖南益阳人,长沙交通学院讲师,工学博士后.


A method of number-plate recognition using templates matching

Abstract:

Keywords:
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
引证文献(本文共被引9次):
[1] 韩笑,马驷良,张禹,左平.基于神经网络的机动车号牌字符识别[J].吉林大学学报(理学版),2005,43(4):461-466.
[2] 陈来荣 冀荣华 徐宇.基于支持向量机的车牌字符识别[J].公路交通科技,2006,23(5):126-129.
[3] 林蔚天.图像处理与汽车牌照识别[J].山东理工大学学报,2003,17(6):30-34.
[4] 李雪,贺昱曜,伯绍波.基于数学形态学的灰度图像车牌字符提取算法[J].微电子学与计算机,2007,24(12):157-160.
[5] 吴进军,杜树新.SVM在车牌字符识别中的应用[J].电路与系统学报,2008,13(1):84-87.
[6] 孟杰 伯绍波 苏诗琳.基于灰度图像的车牌字符提取算法研究[J].微计算机信息,2007,23(25):254-255,188.
[7] 余棉水,黎绍发,陈智斌.车牌自动识别技术的研究[J].机电工程技术,2003,32(1):55-56.
[8] 张艳阳,顾明.基于AdaBoost分类器的车牌字符识别算法研究[J].计算机应用研究,2006,23(5):242-243.
[9] 王艳春,李建军,何鹏,尹明.公路交通管理中行驶车辆自动识别技术研究[J].微计算机信息,2006,22(2):193-195.

车牌目标的自动定位技术

引用本文: 杨卫平,李吉成,等.车牌目标的自动定位技术[J].中国图象图形学报,2002,7(8):835-839.

作者姓名: 杨卫平 李吉成

作者单位: 国防科技大学ATR国防科技重点实验室 长沙410073 (杨卫平,李吉成),国防科技大学ATR国防科技重点实验室 长沙410073(沈振康)

摘 要: 车牌识别问题是当前国内研究的一个热点方向,它的研究成功对车牌控制、运输安排等有着重要的应用价值。为了解决在车牌识别中的首要问题--车牌的自动定位技术,根据车牌目标在图象中的成像特点,提出了基于投影不变性的车牌自动检测定位方法,在车牌歪斜角度不大的情况下,成功地从复杂背景中检测定位出了车牌,通过现场实际测试,该方法取得了较好的定位识别效果。

关 键 词: 自动定位技术 自动识别 车牌 交通管理 图象处理
文章编号: 1006-8961(2002)08-0835-05
修稿时间: 2001年2月5日
作者简介: 杨卫平 1968年生,副教授,1991年获西安空军电讯工程学院学士学位,1994年获国防科技大学硕士学位,1998年获博士学位.主要研究兴趣为模式识别、图象信息处理、神经网络、图象压缩等.发表论文近20篇.李吉成 1970年生,副教授,1992年获国防科技大学获学士学位,1995年获工学硕士学位,1998年获博士学位.主要研究兴趣为图象处理、模式识别、神经网络、弱信号检测等.发表论文10余篇.沈振康 1936年生,教授,博士生导师,从事过数字图象处理、最优估计理论、模式识别、地图匹配、神经网络等教学及若干较大工程的总体研究工作.现主要从事精确制导等的研究工作,出版有关专著二本,发表论文100余篇.获国防科工委科技成果一等奖3项,二等奖4项,三等奖4项.


Technique of Automatic Orientation of Car License Plate Targets

YANG Wei-ping,LI Ji-cheng,SHEN Zhen-kang.Technique of Automatic Orientation of Car License Plate Targets[J].Journal of Image and Graphics,2002,7(8):835-839.

Authors: YANG Wei-ping LI Ji-cheng SHEN Zhen-kang

Abstract: The issue of car license plate recognition is a focus direction of studying both at home and abroad at present, its success has important application values in vehicle controlling, transportation management, parking and so-so. There are many papers published in the research domain. In order to solve the primary problem of the car license plate recognition--Automatic orientation technology of the car license plates, a method of automatic detection and orientation of car license plate based on license plate's projection invariability in the condition of lesser deflection of car license is presented in terms of the imaging characteristics of the car license plate target, which can succeed in detecting and orienting the car license plate from the complicated background. Tested actually through the scene, the method obtains satisfactory localization effect. In the end of the paper, some experimental results are given out. In virtue of the successful car license plate detection and localization, it is possible for license plate number extraction and recognition.

Keywords: Car license plate Detection Orientation
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引证文献(本文共被引16次):
[1] 王泽华,隋树林.车辆牌照分割方法[J].青岛科技大学学报,2005,26(4):354-357.
[2] 王泽华.车牌识别系统中倾斜车牌的一种定位方法[J].仪器仪表用户,2005,12(4):86-88.
[3] 李爱成查看博客 袁杰 都思丹.基于移动窗口定位和复合神经网络的车牌识别算法[J].交通与计算机,2004,22(2):81-83.
[4] 朱林 张峰.MATLAB在车辆牌照识别中的应用[J].微计算机应用,2004,25(5):621-625.
[5] 齐永奇 王文凡 赵岩 赵耀.基于纹理特征和垂直投影的车牌定位算法研究[J].现代电子技术,2007,30(17):184-186.
[6] 杨霈.基于小波分析的字符图像分割技术[J].太原科技大学学报,2007,28(4):288-291.
[7] 关宇东 杨琳 吴萍萍 张晔 韩媞.基于图像处理的变造币识别技术[J].仪器仪表学报,2007,28(10):1852-1856.
[8] 卢昭金 韩焱.基于OTSU法的车牌自动定位技术研究[J].电脑开发与应用,2006,19(5):2-4.
[9] 杨焱林 吴德会 王晓红.基于特征颜色的车牌边缘检测方法[J].交通与计算机,2003,21(6):60-63.
[10] 安勇,张高伟.基于灰度图像的车牌识别系统[J].计算机工程与科学,2006,28(2):61-62.
[11] 张晓波,林勇,刘广起.基于DCT变换的车牌定位算法[J].数学的实践与认识,2007,37(7):64-68.
[12] 曹丹华 刘斌昺 吴裕斌.投影特征匹配的快速钞币面值识别算法[J].光电工程,2004,31(1):59-61.
[13] 胡英,陈辉,王绪本.基于分形与投影法的汽车牌照定位[J].河北工业大学学报,2004,33(5):56-59.
[14] 冯伟兴,王科俊,叶秀芬.利用字符特征快速实现汽车牌照定位算法[J].自动化技术与应用,2004,23(3):27-29.
[15] 应宏微 姚明海 张永华.基于纹理分析和垂直投影的车牌定位算法[J].控制工程,2004,11(5):432-435,476.
[16] 王中华 陈三宝 周开军.复杂环境中的车牌字母和数字识别研究[J].微型电脑应用,2006,22(3):7-8,25.

2008年10月2日星期四

基于彩色分割的车牌自动识别技术

引用本文: 赵雪春,戚飞虎.基于彩色分割的车牌自动识别技术[J].上海交通大学学报,1998,32(10):4-9.

作者姓名: 赵雪春 戚飞虎

摘 要: 提出一种采用彩色分割及多级混合集成分类器的车牌自动识别方法.该方法由彩色分割、目标定位、字符识别及后处理模块组成.采用多层感知器网络(MLPN)对输入彩色图象进行彩色分割,通过投影法分割出潜在的车牌区域并进一步切割出字符,由多级混合集成分类器给出字符识别的初步识别结果及置信度,经后处理得到最终结果.该方法识别正确率高、鲁棒性好,车牌定位正确率达98.6%,字符识别正确率达到95%以上,具有很好的实用技术指标.

关 键 词: 彩色分割 人工神经网络 混合集成分类器 车牌识别

Automatic Recognition of Vehicle License Based on Color Segmentation

Abstract: An approach for automatic recognition of a vehicle license using color segmentation and hierarchical hybird integrated classifier is presented. This approach consists of color segmentation, object locating, character recognition and post process modules. A multi layer perceptron networks (MLPN) is employed for stable color segmentation. Projection method is used to locate vehicle license plate based on the prior knowledge of fixed ratio of horizontal and vertical length of a plate and to extract characters in the plate. A hierarchical hybrid integrated classifier is used to recognize these characters, then a license database is used to verify recognition result given by hierarchical hybrid integrated classifier in order to improve the reliability of the recognition results. The experimental result show that the proposed approach is excellent in accuracy and robustness, the proper license plate locating rate is above 98.6% and the character recognition accuracy reaches 95%, and can be put into practical use.

Keywords: color segmentation artificial neural networks hierarchical hybrid integrated classifier vehicle license recognition
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引证文献(本文共被引67次):
[1] 张月红.竖向边缘生长的车牌定位算法[J].襄樊职业技术学院学报,2006,5(6):9-12.
[2] 周波 李剑锋 等.复杂环境下的汽车图像牌照定位方法[J].电脑与信息技术,2002,10(4):10-14.
[3] 徐剑峰 吴一全 周建江.基于SSDA匹配的车牌字符识别中问题的研究[J].应用科技,2006,33(9):37-40,47.
[4] 张思远 樊志远 吴仁彪.车牌识别预处理中的二值化及倾斜矫正算法[J].中国民航学院学报,2006,24(1):39-41.
[5] 沈全鹏 林德杰 何爽.基于像素分类的彩色车牌定位[J].自动化与信息工程,2007,28(2):32-34.
[6] 吴群波 王知行.利用连杆转角曲线进行平面连杆机构刚体导引的研究[J].哈尔滨工业大学学报,1999,31(5):1-4.
[7] 高伟 刘喜平.基于粗糙集的车牌字符识别方法[J].山西大学学报(自然科学版),2005,28(3):253-256.
[8] 全书海,薛志华,王琴.基于投影图像分布特征的车牌定位算法研究与实现[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2005,29(6):879-882.
[9] 郭招球 赵跃龙.小波变换和神经网络在车牌识别中的应用[J].信息技术,2005,29(11):17-19,78.
[10] 刘丽新,刘京刚.行扫描进行车牌上下边界定位的研究[J].仪器仪表学报,2005,26(8):1980-1982.
[11] 曹刚 游志胜 赵树龙.基于小波隐性马尔可夫树模型的车牌定位[J].电子科技大学学报(自然科学版),2004,33(5):515-518.
[12] 刘伟铭 赵雪平.一种基于扫描行的汽车车牌定位算法[J].计算机工程与应用,2004,40(6):223-225,232.
[13] 李文举 梁德群 张旗 樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.
[14] 张玉姣 史忠科.基于连通体检测及投影法的牌照字符切分[J].小型微型计算机系统,2004,25(4):564-566.
[15] 王良红,王锦玲,梁延华.改进的Hough变换在校正汽车牌照倾斜中的应用[J].信息与电子工程,2004,2(1):45-48.
[16] 叶晨洲 宣国荣.车辆牌照字符识别[J].上海交通大学学报,2000,34(5):672-675.
[17] 王良红 冷建华.汽车倾斜牌照中字符的定位与提取[J].电讯技术,2003,43(4):59-62.
[18] 周铁平 王庆.一种新的汽车牌照快速定位方法[J].微计算机应用,2007,28(4):343-348.
[19] 李睿 皮佑国.一种车牌图像的快速定位算法[J].微型电脑应用,2003,19(8):46-48.
[20] 左奇 史忠科.一种基于数学形态学的实时车牌图象分割方法[J].中国图象图形学报,2003,8(3):281-285.

基于边缘颜色对的车牌定位新方法

基于边缘颜色对的车牌定位新方法
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引用本文: 李文举,梁德群,张旗,樊鑫.基于边缘颜色对的车牌定位新方法[J].计算机学报,2004,27(2):204-208.

作者姓名: 李文举 梁德群 张旗 樊鑫

作者单位: [1]辽宁师范大学计算机与信息技术学院大连116029 [2]大连海事大学信息工程学院大连116026 [3]西安交通大学图像处理与识别研究所西安710049

摘 要: 车牌定位是车牌自动识别系统中的一个关键问题.该文提出了一种新的基于边缘颜色对的车牌定位方法.首先进行彩色边缘检测,然后以每一边缘点为中心,垂直于边缘方向取一线形窗口,在窗口内检测边缘点两侧像素的颜色是否分别匹配车牌的底色与字符颜色,若是,则保留为候选车牌边缘点;然后进行形态滤波,剥离不符合车牌结构特征的区域,最后对候选车牌区域进行纹理特征的分析以确定真实车牌区域.该方法抓住了车牌背景与字符具有固定颜色搭配的重要特点,综合利用了车牌的结构特征和纹理特征,提高了车牌定位的可靠性.对各种条件下拍摄的163幅含有车牌的图像应用该算法,定位准确率达到98.2%。

关 键 词: 车牌定位 车牌识别系统 边缘颜色对 像素 智能交通系统 LPR
作者简介: 李文举,男,1964年生,博士研究生,副教授,主要研究方向为图像处理、模式识别和智能控制.E-mail:liwenju-888@sohu.com. 梁德群,男,1940年生,教授,博士生导师,主要研究兴趣为低级视觉、并行结构和图像检测.张旗,女,1960年生,博士研究生,副教授,主要研究方向为图像处理、工业检测和智能控制.樊鑫,男,1977年生,博士研究生,主要研究方向为人脸图像处理与识别.


A Novel Approach for Vehicle License Plate Location Based on Edge-Color Pair

LI Wen Ju , LIANG De Qun ZHANG Qi FAN Xin .A Novel Approach for Vehicle License Plate Location Based on Edge-Color Pair[J].Chinese Journal of Computers,2004,27(2):204-208.

Authors: LI Wen Ju LIANG De Qun ZHANG Qi FAN Xin

Abstract: Locating the vehicle license plate plays an important role in the vehicle license plate automatic recognition system. A novel locating approach based on the edge color pair is presented in this paper. Firstly, the edges are detected in a color car image; secondly, a line shape window is made for every edge pixel, and its direction is perpendicular to the direction of the edge and its center is located on the edge pixel, and then the color pattern of the pixels on both sides of the edge point in the window is investigated and the centric edge point of the window is reserved when the color pattern matches the combination of the background color and text color of the plates. Whereafter, a morphological filter is applied to the candidate binary image for removing the regions without the structure feature of the license plate. Finally, the license plate is extracted correctly from the candidate regions by analyzing the texture feature of the plate. The proposed method focuses on matching background color and character color in a license plate and combines its structure feature and texture feature. The experiments on 163 car images that were taken under various conditions show the extraction rate of 98.2%. Integrating color edge detection, edge color pair, mathematical morphology and neural network into our method,the approach offers robustness when dealing with noisy car images, car images in variant lighting conditions and car images with skew number plate.

Keywords: edge color pair vehicle license plate location structure feature texture feature
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引证文献(本文共被引20次):
[1] 沈全鹏 林德杰 何爽.基于像素分类的彩色车牌定位[J].自动化与信息工程,2007,28(2):2-34.
[2] 王枚 王国宏.利用伴生与互补颜色特征的车牌定位新方法[J].计算机工程与应用,2007,43(1):206-208,211.
[3] 王锋 彭国华 赵强.一种快速、高效的车牌定位方法[J].计算机工程与应用,2007,43(11):222-224.
[4] 杨文霞,黄樟灿,汪斌.基于车体对称及颜色聚类的车牌自动定位方法[J].计算机应用研究,2005,22(11):225-228.
[5] 曾丽华 李超 熊璋.基于边缘与颜色信息的车牌精确定位算法[J].北京航空航天大学学报,2007,33(9):1112-1116.
[6] 纪士浩 廉小亲 陈秀新 苏维均.基于纹理特征与颜色对信息的车牌定位方法[J].科技情报开发与经济,2007,17(2):163-164.
[7] 谢剑斌,闫玮,刘通,李沛秦.用于交通监视的视频感兴趣区域提取方法[J].电视技术,2008,32(1):82-84.
[8] 王枚,王国宏,高小林,王勇.基于PCA和边缘不变矩的车标识别新方法[J].计算机工程与应用,2008,44(4):224-226.
[9] 王枚,王国宏,房培玉,孙淑娟.基于PCA与不变矩的车标定位与识别[J].武汉大学学报(信息科学版),2008,33(1):36-40.
[10] 黄骥,吴一全.基于颜色对特征点主成分分析的车牌校正方法[J].中国图象图形学报,2008,13(4):642-646.
[11] 王枚 王国宏 潘国华.基于HSV空间的车牌定位方法[J].烟台大学学报(自然科学与工程版),2007,20(1):48-52.
[12] 白利波,郝晓莉,李杰.基于模糊集的车牌提取方法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2006,30(2):48-52.
[13] 陈智斌,黎绍发,余棉水.车辆牌照定位算法研究[J].计算机工程与设计,2006,27(21):4058-4059.
[14] 张庆丰,岑豫皖,杜培明.基于颜色的汽车牌照定位技术研究[J].安徽工业大学学报,2005,22(1):63-67.
[15] 荣江,王文杰,陈建华.智能车牌识别系统设计与实现[J].微型机与应用,2005,24(1):50-51.
[16] 王枚 房培玉 王国宏.基于彩色分量垂直边缘检测的车牌定位新方法[J].计算机工程与应用,2007,43(12):177-179,227.
[17] 王枚,王国宏,潘国华.融合边缘检测与HSV颜色特征的车牌定位技术*[J].计算机应用研究,2007,24(8):209-211.
[18] 周开军 陈三宝 徐江陵.复杂背景下的车牌定位和字符分割研究[J].计算机工程,2007,33(4):198-200.
[19] 宋薇,张宪民.基于彩色形态学与支持向量机的实时汽车牌照识别[J].微型电脑应用,2006,22(10):31-34.
[20] 宋焕生,赵祥模,王养利.一种新的汽车牌照识别的图像增强算法[J].长安大学学报(自然科学版),2006,26(4):75-78.

基于水平灰度跳边和垂直投影的车牌定位方法

引用本文: 付炜,赵正则,王大江.基于水平灰度跳边和垂直投影的车牌定位方法[J].电子测量技术,2008,31(3):61-65.

作者姓名: 付炜 赵正则 王大江

作者单位: 付炜(燕山大学,秦皇岛,066004);赵正则(燕山大学,秦皇岛,066004);王大江(燕山大学,秦皇岛,066004)

摘 要: 车牌定位技术是车牌识别技术中的关键也是难点.本文参照了二值化数学形态运算法和垂直投影法的一些特点,提出了一种基于二值化差分图像的水平灰度跳变法进行车牌定位.主要步骤包括预处理,水平定位,垂直定位.实验结果表明,这种算法具有定位准,鲁棒性强的特点,并且符合实时性的需要.

关 键 词: 车牌定位 灰度跳变 鲁棒性
作者简介: 付炜,1949年9月出生,北京大学博士,教授,主要研究方向为航空与航天遥感图像处理、计算机数字图像处理、模式识别与图像理解图像通信、信息安全与计算机网络安全、计算机语音识别与自然语言理解等.;赵正则,1980年8月出,燕山大学研究生,主要研究方向为车牌识别技术.E- mail:zhanglingyu00217@163.com;王大江,1982年5月出生,燕山大学研究生生,主要研究方向为车牌识别技术.


Location of the vehicle plate based on the gray beep points of the row and the vertical projection

Abstract:

Keywords:
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基于改进Sobel算子的车牌定位方法

引用本文: 王涛,全书海.基于改进Sobel算子的车牌定位方法[J].微计算机信息,2008,24(13):312-314.

作者姓名: 王涛 全书海

作者单位: 武汉理工大学自动化学院,湖北武汉430070

基金项目: 湖北省重大科技攻关项目(2003AA103B)

摘 要: 车牌定位作为车牌识别系统中的一个重要环节,定位算法的好坏直接影响到识别的效果。本文针对不同背景和光照条件下的车辆图像,提出一种改进Sobel算子的车牌定位算法,首先对已经过预处理的车牌图像进行改进的Sobel运算,然后使用迭代求图像最佳分割阈值的算法二值化出前景,根据车牌区域纹理丰富的特点,采用水平梯度算子求得图像的水平投影图,再运用数学形态学的开闭运算进行车牌垂直定位,最终定位车牌位置。经过大量试验证明,该算法准确率高、定位速度快,具有较好的实用价值。

关 键 词: 车牌 定位 Sobel算子 投影
文章编号: 1008-0570(2008)05-1-0312-03
修稿时间: 2008年2月20日
作者简介: 王涛(1981-),男(汉族),湖北省咸宁人,武汉理工大学自动化学院,从事模式识别与智能系统方面的研究;通讯地址:(430070 湖北武汉,武汉理工大学自动化学院);全书海(1955-),男(汉族),湖北省武汉人,博士,博士生导师,武汉理工大学自动化学院副院长.


Research on Calculation Method to do with Locating License Plate based on Improved Sobel Arithmetic Operators

Abstract:

Keywords:
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2008年10月1日星期三

车牌识别综述

LPR系统主要由三部分组成:车牌定位、字符分割、字符识别。从20世纪90年代初(1988年),国外的研究人员就已经开始了对(车牌识别系统)LPR 系统的研究,其主要途径就是对车牌的图像进行分析,自动提取车牌信息,确定汽车牌号。在车牌识别过程中,虽然运用了很多的技术方法,但由于外界环境光线变 化、光路中有灰尘、季节环境变化及车牌本身比较模糊等条件的影响,使得LPR系统一直得不到很好的应用,而且很多的方法都需要大量的数值计算,没有考虑到 实时处理的要求。为了解决图像恶化的问题,目前国内外的研究机构或公司企业采取的办法是采用主动红外照明摄像或使用特殊的传感器来提高图像的质量,继而提 高识别率,这样做的同时也造成了系统的投资成本过大,应用领域变小,不适合普通的推广。从20世纪90年代初,国外的研究人员就已经开始了对汽车牌照识别 的研究。以色列Hi-Tech公司的See/Car System系列,香港Asia VisionTechnology公司的VECON产品,新加坡Optasia公司的VLPRS系列都是比较成熟的产品。其中VECON和VLPRS产品 主要适合于香港和新加坡的车牌,Hi-Tech公司的See/CarSystem有多种变形的产品来分别适应某一个国家的车牌。See/Car Chinese系统可以对中国大陆的车牌进行识别,但都存在很大的缺陷,而且不能识别车牌中的汉字,另外日本、加拿大、德国、意大利、英国等各个西方发达 国家都有适合本国车牌的识别系统。各个国家的产品虽然不同,但基本上都是基于车辆探测器的系统,设备投资巨大。国内在90年代也开始了车牌识别的研究。目 前比较成熟的产品有中科院自动化研究所汉王公司的"汉王眼",亚洲视觉科技有限公司、深圳吉通电子有限公司、中国信息产业部下属的中智交通电子有限公司等 也有自己的产品,另外西安交通大学的图像处理和识别研究室、上海交通大学的计算机科学和工程系、清华大学人工智能国家重点实验室、浙江大学的自动化系等也 做过类似的研究。通常处理时为了提高系统的识别率,都采用了一些硬件的探测器和其他的辅助设备。

从LPR系统的主要关键技术(车牌定位、车牌字符分割、车牌字符识别)而言,关于车牌定位的研究,国外起步比较早,现有比较好的牌照定位方法主要有 J.Barros等提出的基于水平搜寻的定位方法R.Parisi等提出的基于DFT变换的频域分析方法;J.Bulas-Crue等人提出的基于扫描行 的车牌提取方法。上述方法,尽管在一定的条件下能够分割出车牌,但车牌识别系统大多是利用摄像机室外拍摄汽车图像,存在许多客观的干扰,如天气、背景、车 牌磨损、图像倾斜等因素,因此定位并不十分理想。90年代以来,由于交通现代化发展的需要,我国也开始对车牌定位进行了深入研究,并取得了一定的成就。

车牌定位是解决图像处理的实际问题,方法多种多样,它可以是先前方法的改进,也可以是独辟蹊径的创新,也可以是新老方法的结合。对一些复杂图像应用某些数学工具不仅可以加快处理速度而且可以改善和优化处理结果。所以有必要对车牌定位方法进一步的研究。

字符分割的任务是把多行或多字符图像中的每个字符从整个图像中切割出来成为单个字符。对于字符分割的问题常常不被重视,但是字符的正确分割对字符的识别又 很关键。由于各种因素的影响,使得字符分割的复杂性大,目前的字符分割的算法一直在不断完善。针对车牌图像的字符分割,是字符分割的一个具体应用,目前人 们根据车牌字符的特征已提出了一些算法,如:基于先验知识的分割算法、基于投影轮廓和拓扑结构的分割算法等。但是考虑到车牌中字符可能存在的粘连、断裂情 况,字符分割技术仍需要进一步改进。
字符识别可以被认为是属于印刷体文字识别的范崎,目前清晰图像的印刷体字符识别问题在OCR(Optical Character Recognition)产品中有较好的实现,其关键在于特征提取和分类器的组织。识别方法从传统的单一特征抽取和单一分类方法发展为采用多特征抽取和多 分类方法,并多种形式混合,从而解决一个复杂的问题。另外识别方法从单字识别发展为基于多字识别模型的集群识别,从而大量融汇语言信息,借助上下关联校正 分类结果,有效提高识别率。与此相比,车牌字符的识别研究仍相对滞后,目前仍没有相对成熟的系统。
尽管如此也有大量的学者从事车牌字符识别的研究。现在己有了一些比较成熟的方法,根据提取的特征,主要分为两大类:结构法和统计法。结构方法是发展最早的 一种方法,它的基本思想是把字符图像分割化为若干的基元,例如笔划、拓扑点、结构突变点等,然后和模板比较进行判别。主要的方法有基于轮廓、笔划和骨架的 方法。统计法比结构法起步较晚,它往往依赖于大量的原始样本和数值计算。统计方法的特征提取要从原始数据提取出与分类相关的信息,使得类内差距极小化,类 间差距极大化,要求特征对同一字符类的形变应该尽量保持不变。主要的方法有基于K-L变换、Gabor变换的。
车牌字符识别的研究在技术上已经取得了很大突破,然而新方法仅停留在理论上或者限定在某一范围内,离实用化还相差较远,因而车牌字符识别的研究仍有很长的路要走。
总之,车牌识别系统的研究由于受到多方面的限制,其技术还存在着一些不足。但现代智能交通的发展,使其具有巨大的应用潜力。相信随着研究的不断深入, 车牌识别技术肯定会逐步走向成熟。

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